在我国规定了城市轨道交通的钢轨选型标准。
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我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，对城市轨道交通的定义是（）。
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城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨，正线采用焊接型长钢轨（）
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《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当在地面和高架车站以及线路轨道外边线（）设置控制保护区。（）
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《城市轨道交通运营管理办法》规定城市轨道交通运营单位应当在车站配备（），车站工作人员应当掌握必要的急救知识和技能
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我国在进行轨道交通线网规划时，特别是一些大城市，轨道交通规划线网的规划范围应该是（）。
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由于城市轨道交通停车场运行的列车均为空车，速度又低，所以我国城市轨道交通在停车场线上都选用（）钢轨。
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《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当设置控制保护区：其中在地下车站与隧道周边（）设置。（）
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我国最早建设城市轨道交通的城市是（）。
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我国现行的《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）规定了城市五类区域的环境噪声最高限值，其中城市中的道路交通干线道路两侧区域应采用的标准是（）。
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我国城市轨道交通信号控制系统的发展大致经历了（）阶段。
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城市轨道交通的钢轨的型式有（）、（）和（）三种。
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论述我国城市轨道与国外城市轨道系统在功能定位和设备选型方面的差异。
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城市轨道交通的轨枕置于钢轨之下，是轨道重要的组成部分。轨枕的需要量较大，因此，原材料应资源丰富，价格适中。那么轨枕的主要功能是什么？按制造材料如何分类？
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根据我国建筑业企业资质许可的规定，公路交通工程专业承包不分等级资质、城市轨道交通专业承包不分等级资质的资质许可，应当（）。
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我国规定了城市轨道交通的直流电压制（)。
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《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨》规定了行车组织的评估要求和方法。（)
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城市轨道交通在站内线路上检查,修理车辆时,应该在列车两端方向左侧钢轨上,放置移动信号前后两端的防护距离不小于20米。（）
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由于我国各城市地铁在设备、规章上并没有完全统一，所以我国城市轨道交通系统没有统一的行车事故分类标准。借鉴铁路的行车事故分类标准，城市轨道交通系统行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头（）
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1、我国国家标准规定的城市轨道交通直流牵引供电的电压等级主要有哪些（）
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《城市轨道交通运营管理规定》规定，未按照相关标准对从业人员进行技能培训教育，由城市轨道交通运营主管部门责令限期改正；逾期未改正的，处以（）的罚款
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《广州市城市轨道交通管理条例》规定，在城市轨道交通设施范围内拍摄电影、电视剧或者广告等，应当经（）同意
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《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》规定，设施设备维护规程应至少包括设施设备维护项目、维护周期、（）等内容，对关键工序的作业程序、注意事项及检查标准等应详细规定
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《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨》规定了安全风险分级管控和隐患排查治理情况的评估要求和方法。（)
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我国城市轨道交通直流牵引供电系统的标准电压等级为（)V和（)V。