影响旋翼拉力因素有哪些？

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• 操纵（）是改变旋翼拉力方向的主要手段.

  A . 桨距杆 B . 脚蹬 C . 驾驶杆

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• 对旋翼产生升力影响最大的因素是（）

  A . 旋翼的表面积 B . 旋翼的剖面 C . 旋翼的质量 D . 旋翼的长度

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• 涡环对飞机性能有哪些影响（） 1.旋翼拉力显著减小，下降率急剧增大 2.直升机抖动和摇晃 3.稳定性和操纵性变差

  A . 1、2、3 B . 1、3 C . 1、2 D . 2、3

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• 旋翼机上升和前飞都靠旋翼的拉力。

  A . 正确 B . 错误

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• 操纵（）是改变旋翼拉力大小的主要手段（）.

  A . 桨距杆 B . 脚蹬 C . 驾驶杆

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• 影响钢尺量距精度的因素很多，主要来源有（）、拉力误差、钢尺倾斜误差和垂曲误差。

  A . 尺长误差 B . 定线误差 C . 技术误差 D . 温度误差 E . 竖直角观测误差

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• 旋翼式水表进行调试时需要考虑哪些因素？

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• 改变旋翼拉力大小的主要通过操纵（）.

  A . 总距杆 B . 脚蹬 C . 驾驶杆 D . 变距拉杆

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• 直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。

  A . A．旋翼桨叶的桨距。 B . B．尾旋。 C . C．旋翼的转速。 D . D．以上都是。

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• 多旋翼动力系统的总效率包含哪些因素？

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• 矩形桨叶的旋翼拉力系数与哪些因素有关？

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• 试述悬停时旋翼的需用功率受哪些因素的影响？

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• 改变旋翼拉力大小的方法不包括（）

  A . A.操纵总距杆。 B . B.操纵油门环。 C . C.操纵方向舵。

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• 试述改变旋翼拉力的大小有几种方法？分别是什么？

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• 直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。影响地面效应的因素包括：（）

  A . 温度、飞行速度和风、地表环境 B . 湿度、飞行速度和风、地表环境 C . 高度、飞行速度和风、地表环境

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• 直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括（）

  A . 温度、飞行速度和风、地表环境 B . 湿度、飞行速度和风、地表环境 C . 高度、飞行速度和风、地表环境

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• 某飞行器四旋翼设计，自重10KG，单电机最大拉力5KG，其推重比为（）。

  A . 1.5 B . 2.0 C . 2.2 D . 2.5

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• 多旋翼主要靠（ ）改变拉力。

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• 旋翼机的上升和前飞都依靠旋翼的拉力。

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• 对旋翼产生升力影响最大的因素是()。

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• 57、旋翼机的上升和前飞都依靠旋翼的拉力。

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• 直升机旋翼直径越大，旋翼拉力越大。（）

  正确 错误

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• 以下是影响多旋翼飞行器飞行安全的因素有（）

  A．气象因素 B．地磁 C．GPS因素 D．地面环境因素

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