当桥梁墩台基础受冲刷而要加固时,可采用()。
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当()时,可采用钢筋混凝土围带,粘贴钢板箍或加大墩台截面的方法进行加固。
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墩台基础受严重冲刷,一般当流速超过3m/s,应采用粒径()以上的石块或石笼进行加固,但均不宜投得过多,以免影响排洪断面和造成其他桥墩的冲刷。
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桥梁下部结构一般应用混泥土或混泥土墩台,可采用柔性结构。
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当墩台基础位于不受冲刷地段且地面高于最低水位时,基础顶面的高度为()。
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当桥梁墩台基础受严重冲刷时应迅速采取有效防护措施,在流速较小,河水深度不大处可以()。
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凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁,均应做好哪些观测?
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桥梁墩台冲刷是一种什么现象?
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当既有建筑的地基承载力或基础面积尺寸不满足设计要求时,可采用哪些方法进行加固?
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桥梁墩台大修、支座更换、桥涵基础加固、钢梁加固,隧道衬砌加固、洞口边仰坡整治、严重漏水整治等为()。
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在台后路基填土不被冲刷的中、小跨径桥梁、台高在()以下时,可采用加筋土桥台。
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当简支梁桥的墩台基础的沉降和位移超过()时,应采取相应措施予以加固
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若水流平缓、冲刷力小,可采用抛投()的方法对缺陷处进行维修加固。
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当桥梁墩台基础受严重冲刷时应迅速采取有效防护,在流速较小,河水深度不大处可以()。
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桥梁基础施工常用的基坑排水方法中,当土质较差有(),用普通排水方法难以解决时,可采用井点排水法
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运营桥梁墩台明挖基础和沉(挖)井基础的基底埋置,有冲刷处,在墩台附近最大冲刷线以下:对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥,在检定洪水频率流量下,安全值为m加冲刷总深度的()
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墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度位于有冲刷处,对一般桥梁,在检算洪水频率流量下,安全值为2m加冲刷总深度(自河床面算起的一般冲刷深度与局部冲刷深度之和)的()。
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桥梁墩台基础应有足够深度,当基础及其附近存在超过容许冲刷时,应防护、加固既有桥涵基础,必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的限值要求。()
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凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁,均应进行观测的方面有()。《高铁桥隧修规》第5.4.1条
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高速铁路路桥专业水文观测,凡需要了解墩台基础冲刷、()等情况的桥梁,均应进行河床断面、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测
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如桥梁墩台出现贯通裂缝,可用钢筋砼围带或钢箍进行加固;如损坏严重时,则可采用围绕整个墩台设置钢筋砼护套的方法进行加固()
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桥隧大修工作中,桥梁墩台大修、桥涵基础加固、隧道衬砌加固、严重漏水整治均属于()
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墩台倾斜、下沉、冻害等病害,可采用加深或扩大基础、地基加固、台后换填等办法处理()
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凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁,均应进行河床断面、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测。《高铁桥隧修规》第5.4.1条()
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《技规》普速第39条,桥梁墩台基础应有足够深度,当基础及其附近存在超过容许冲刷时,应防护、加固既有桥涵基础,必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的要求()
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