Z12V190B型柴油机是一种多缸.四冲程.风冷.带有空气中间冷却的高速.增压柴油机.
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根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
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多缸四冲程柴油机，其汽缸数愈多，则运转时速度愈均匀。
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6135型柴油机，即表示缸径为135mm的四冲程（）。
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在多缸四冲程柴油机的每一个气缸内，所有的工作过程都相同，并以同样的顺序进行，但各汽缸中的做工过程并不是同时发生的，而是把它们尽可能均匀地分布在曲轴旋转的（）中。
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多缸柴油机的同类冲程要相互（）工作。
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4125型柴油机是四冲程，涡流式燃烧室。
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柴油机6135Q表示该发动机是六缸，四冲程，汽缸直径135ｍｍ风冷，汽车用。
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Z12V190B型柴油机为四冲程，（）冷、带有空气中间冷却的高速、增压柴油机。
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机动链锯的动力部分采用双缸四冲程风冷高速汽油发动机。
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多缸四冲程内燃机普遍采用压力润滑方式。
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12V135型柴油机是四冲程，半分开式燃烧室形式。
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简述多缸四冲程发动机的基本构造。
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多缸柴油机，随着气缸数目的增加每个时刻都有工作冲程，柴油机运动均匀性就越好。
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ERA一般适用于排量50mL左右的轻负荷风冷二冲程汽油机，燃油比一般为（）。
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Z12V190B型柴油机是一种12缸.V型多缸四冲程柴油机.
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四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
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多缸柴油机曲柄排列主要取决于（）。 ①柴油机转速 ②柴油机功率 ③发火次序 ④气缸数 ⑤四冲程或二冲程 ⑥定时图
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在四冲程柴油机中，因为只有两个冲程做功，因此造成转速不均匀，故采用多缸结构柴油机。
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Z12V190B型柴油机为四冲程，（）冷、带有空汽中间冷却的高速，增压柴油机。
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Z12V190B型柴油机的汽缸为风冷式.
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6135型柴油机，即表示缸径为（）mm四冲程六缸水冷式发动机。
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目前应用最广，数量最多的发动机为风冷，四冲程往复活塞式内燃机，其中汽油机多用于轿车大客车和重型货车多用柴油机。此题为判断题(对，错)。
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在多缸四冲程柴油机的工作过程中，汽缸数越多。柴油机的工作就越平稳。此题为判断题(对，错)。
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按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，3缸四冲程发动机其作功间隔角为()。
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