当航行阻力减小时，应（）油门，防止柴油机超转速。
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当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时，将不会出现（）。
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柴油机额定功率是指油门在（）位置，转速为额定转速时，柴油机输出的功率。
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大型低速柴油机航行试验中的换向试验应在（）转速下进行.
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船舶在大风浪中航行，若柴油机仍按原来油门工作将会导致（）。
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柴油机采用弹性反馈液压调速器，当外界负荷减小时经调速器调节后的转速（）
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船用主柴油机当由使用轻油换用重油时在油门不变情况下主机转速将略有升高，其原因是（）。
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由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（）。
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柴油机停车时，应逐渐地卸去负荷，逐渐地降低转速，待油温、水温降至（）℃时，再关闭油门停车。
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内燃钢轨仿形打磨机，在低温环境下工作时，汽油机转速不稳定应先使用汽油机在（）下运转一段时间使其升温，然后慢慢加大油门。
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船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得（）。
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当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，并联增压系统在（）会喘振。 a．船舶满载，顶风，污底，使柴油机在高负荷低转速下运行时； b．柴油机在高转速下停车、加速过快； c．当柴油机低转速运行时； d．船舶在大风浪中航行飞车； e．当柴油机在低负荷工作时。
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手柄保位、负载瞬时减小时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）
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当液体动压滑动轴承的主轴转速增高、主轴与轴瓦的间隙减小时，油膜压力（）。
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带动发电机的柴油机应装有调速器，当额定功率大（）时，还应装有超速保护装置，以防止柴油机转速超过额定转速的（）。
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当异步电动机的机械负载减小时，它的转速降低，电枢电流增大。
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船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦，工作点处于（）状况，必须降低油门，使柴油机在新的配合点上工作。 a．主机功率和转速都超过额定值； b．机械效率下降； c．运动部件惯性力增加、磨损增加。
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当船舶污底时，如要保持主机油门不变，会出现（）现象。 a．主机转速降低； b．航速下降； c．螺旋桨阻力转矩增加； d．船尾下沉并后倾。
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对于恒速螺旋桨，当转速减小时会自动：（）.
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当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会导致主机（）。 a．发出的功率降低； b．在大负荷低转速下工作； c．螺旋桨阻力矩增加 d．工作恶化； e．船体摩擦阻力增加。（只是主机）
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蒸汽管网建立时应适时投用减温水防止管网超温。
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当砂轮转速不变而直径减小时，会出现磨削质量（）现象。
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对需要进行拖曳作业的船舶，在下列情况下轮机员操作正确的是（）。 a．自航时不能利用柴油机的全功率，否则超速； b．拖曳时可以利用柴油机的全功率，不会超负荷； c．自航或拖曳作业均应适当减小油门； d．拖曳作业只需保持标定油门； e．自航时适当减小油门是为了防止超负荷。
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甲技师说：液力变矩器可起到当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动力矩增加；当行驶阻力减小时，减小驱动力矩，增加车速。乙技师说：这是齿轮变速机构的作用。你认为（）。
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带动发电机的柴油机应装有调速器，当功率大于220KW时，还应装有超速保护装置，防止转速超120﹪额定转速（）
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