大型低速柴油机航行试验中的换向试验应在()转速下进行.
相似题目
-
主柴油机系泊试验中的换向试验应在()下进行.
-
大型低速柴油机系泊试验中的换向试验应在()转速下进行。
-
危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。
-
新造大型低速柴油机曲轴()平衡试验。
-
按规定,船舶航行试验应在100%标定转速条件下进行,试验时间为()。
-
废气锅炉修理后,应在航行试验时进行效用试验,其试验内容应包括()。 a.安全阀手拉开启装置操纵灵活性; b.自动调节及安全报警设备试验; c.烟门启闭调节动作及水位正常; d.主机在全负荷下,进、排气温度和蒸汽压力合格。
-
船舶航行试验时,对调距桨进行的实效试验中,在额定转速下使螺距角从正满角到负角,或从负满角到正角要各进行(),所需时间应不大于()。
-
根据CCS规范规定,航行试验时对主柴油机应进行调速试验,按规定应将设定转速调到不超过额定转速的(),超速保护装置试验时要求设定转速不得超过额定转速的()。
-
ZDl05型电机进行空载试验在无负荷情况下通入直流电源,使电机转速达到1850r/rain,正反运转各(),再检查轴承、换向器电刷。
-
新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验,以保证柴油机工作平稳。所以,一般中、低速柴油机曲轴进行()平衡试验,高速柴油机曲轴进行()平衡试验。
-
常用监测大型低速船舶柴油机转速的非数字式转速传感器是()。
-
设备运行确认过程中,运转设备应由低速到高速依次提速试车,每次转速试验不少于(),最高转速下运行不少于(),直至轴承温度稳定。
-
柴油机试验时,要从高速到低速,由低负荷到高负荷进行。
-
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定,在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验()。 a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验; b.主机起动及换向试验; c.油、水声光报警等安全装置模拟试验; d.主机负荷试验; e.主机扭转振动试验,确定转速禁区。
-
危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。
-
在专用试验台上进行柴油机输油泵的密封性试验,试验应在输油泵最大供油压力工况下进行。当输油泵的供油压力为98KPa、工作转速在750r/min时,推杆与泵体的配合处在()内不得出现漏油现象。
-
对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下,其转速要受()限制。
-
对于内河船舶来说,一般应在进行系泊试验合格后,方可进行航行试验。对需作倾斜试验的船舶,其倾斜试验报告书应经()确认,并经稳性校核(必要时)合格后方可进行航行试验。
-
大型低速柴油机的最低启动转速范围,一般为()。
-
对一艘柴油机为动力的内河航行舶舶进行拖钩拖力试验,将拖缆系于堤岸拖桩或其他设备上,测定主机额定转速下的拖力为做好试验,应注意如下事项()
-
船舶航行试验时,主柴油机不必进行()试验。
-
在航行试验时,主机换向试验应在最低稳定转速下进行,从换向操纵开始到主机开始向相反方向运转为止,所需时间不超过()s.
-
船舶大修后,()应在标定转速的80%~85%下进行连续运转试验,并测量有关参数。
-
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定,在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验:()Ⅰ、对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验Ⅱ、主机起动及换向试验Ⅲ、油、水声光报警等安全装置模拟试验Ⅳ、主机负荷试验Ⅴ、主机扭转振动试验,确定转速禁区