非正常接发列车作业时，盯控干部要做到什么？
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《行规》规定：施工作业时，车站办理经由停用联锁区段的非正常接发列车前，电务人员应将施工道岔的（）断开，并报告车站。
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列车反向运行时，车站值班员（行车）盯控作业内容如下：（）
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救援列车运行时，车站值班员（行车）盯控作业内容如下：（）
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有乘降作业的比照旅客列车办理的列车，是否需做到100%盯控？
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接发列车作业标准中要求接发列车人员做到哪些？
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单机在中间站穿越（占用）正线时，盯控干部可不进行盯控作业，但必须执行（）。
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接发列车时立岗作业标准是什么？
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遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
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车站值班员要掌握到发线上的调车作业，接发列车时，按（）规定的时间停止调车作业，不准抢钩。
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遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
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无联锁情况下接发列车时，助理值班员作业岗位控制中应执行什么？
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非正常情况下接发列车的作业过程、控制手段，采用什么原则？
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参与调车作业的人员要做到“三盯住”、“三防止”，即：盯住（），防止影响接发列车；盯住计划单，防止错挂、错摘；盯住在没有信号控制，防止在没有光带显示的情况下允许车辆运行。
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遇什么情况时，干部必须按规定到现场盯控？
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非正常接发列车作业时应正确、及时准备接发车进路，确认进路上的道岔（包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固。（)
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高速铁路不在本站登记的Ⅲ级施工和（)作业，且无非正常接发列车、调车作业及路用列车配合时，盯控要求以及安全控制措施由站段自行规定。
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调车作业人员应做到及时编组、解体列车，保证不影响调车，在接发列车进路与调车进路有冲突时，应以列车工作优先。（)
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穿越（占用）正线调车作业时，（）提前通知盯控干部，盯控干部未到岗不准开始作业
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设备管理单位要实时掌握施工和维修作业动态，段调度要对当天施工和维修作业计划、作业进度、安全防护措施、盯控干部到岗离岗情况实时掌握并记录。()
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在接发列车和调车作业时，发生异常情况后车站值班员应做到（）
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《接发列车作业》标准中规定扳道员在发车时“准备进路”的岗位作业技术要求是什么？
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《接发列车作业》标准中规定扳道员在接车时“准备进路”的岗位作业技术要求是什么？
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《接发列车作业》标准中规定扳道员“列车到达”岗位作业技术要求是什么？
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新《技规》第352条：扳道、信号人员在值班时应做到：严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路（）
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