双凸形的机翼在正迎角下，对其升力说法错误的是（）.
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机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。
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在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.
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失速是迎角增加到了一定程度，机翼上表面气流形成了悬涡，涡流不再紧贴机翼表面，而是滚转离去，这种情况叫（）。气流分离后上表面速度降低，压强（），导致升力迅速降低，压强增大，导致升力迅速下降，模型失速下降，所以临界迎角也叫“（）”。
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什么样的迎角为临界迎角？临界迎角对应的升力系数是什么系数？
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机翼的迎角为零升力系数也为零。
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男性，23岁。骑车时摔倒，头部着地1小时。现主诉头痛、恶心，并有意识障碍。检查提示右侧颞骨内板下双凸形高密度影，边界锐利，血肿范围未超过颅缝。最可能的诊断是（）.
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飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.
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飞机大速度平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是（）
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使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.
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无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况？
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男，30岁，头颅外伤5小时，CT轴位平扫示左额骨骨折，头皮血肿，额顶部双凸形不均匀高密度，中线结构右移，最可能的诊断为()
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后掠机翼接近临界迎角时，下列说法那一个正确？（）.
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男，23岁。骑车时摔倒，头部着地1小时，现主诉头痛、恶心，并有意识障碍。若头颅CT提示右侧颞骨内板下双凸形高密度影，边界锐利，血肿范围未超过颅缝，提示下列哪项可能性大（）
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男性，23岁。骑车时摔倒，头部着地1小时。现主诉头痛、恶心，并有意识障碍。检查提示右侧颞骨内板下双凸形高密度影，边界锐利，血肿范围未超过颅缝。最可能的诊断是（）
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操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）
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飞机在正迎角下飞行，在同样逆压梯度下，层流附面层比紊流附面层容易发生分离。
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机翼表面结冰会使摩擦阻力（），升力系数（），临界迎角（）。
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在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）
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机翼迎角超过临界迎角，升力会突然消失。
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利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角（）
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机翼迎角在超过临界值后，翼型上表面边界层将发生严重的气流分离，升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象，称作失速。此题为判断题(对，错)。
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飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的（)。A.升力、总重量、阻力B.升力、空速、阻力C.升力、空速
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不同的翼型在相同的迎角下升力系数相同。（)
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77船舶航行时受外力影响而偏离航向，当外力消失后，在正舵角下，能尽快稳定于新航向上的性能，称为（）
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