对压燃式发动机汽车，十六烷值的高低直接影响柴油机的发火性能，但柴油的十六烷值过高或过低都会使排烟增加，不利于控制排放，所以，柴油的十六烷值应在（）范围之内。
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影响柴油十六烷值的主要组分是多环芳烃。
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馏份油加氢对汽油辛烷值、柴油十六烷值的影响是（）。
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什么是十六烷值？提高十六烷值的方法是什么？
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最大量提高柴油十六烷值的MCI工艺，是通过将LCO中的双环或（）进行选择性开环而实现的，可将LCO的十六烷值提高十个以上单位。
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馏分油加氢对汽油辛烷值、柴油十六烷值的影响是（）。
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柴油十六烷值过高，过低都不利于发动机燃烧。
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柴油的十六烷值过低，燃烧着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动和功率。
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柴油机中采用高十六烷值的柴油，并增加芳香烃及含硫量的成分，将使烟度降低。
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下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，如果出现车辆机油压力偏低的情况，不能进行柴油机自由加速工况法排放测试。
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压燃式发动机13工况排放试验方法适用于最大总质量大于3500Kg的汽车用柴油机。
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一次加工和二次加工所得柴油的十六烷值的数值特点是什么？
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十六烷值的测定方法是在标准操作条件下将油品的（）与十六烷值的标准燃料进行比较。
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柴油十六烷值的测定和汽油（）的测定相似。
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在对压燃式发动机汽车进行自由加速测量前，为什么要空踩3次？
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定的安全检查，用于确定车辆是否适合进行柴油车加载减速法排放测试。
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下面是关于燃油十六烷值的述说，正确的是（） ①一般对重油的十六烷值不作标注 ②十六烷值过高，会使柴油机排气冒黑烟，经济性下降 ③十六烷值过低，柴油机工作粗暴 ④十六烷值是表征燃油燃烧快慢的指标
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在汽车发动机中，利用压缩空气产生的高温使燃料进行燃烧的发动机称为压燃式发动机，如柴油机。
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柴油车若使用了过高的十六烷值柴油，工作起来在发动机中会出现爆震。
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柴油的十六烷值的高低是选取（)作为参照物来进行测定的。A.正庚烷和异辛烷B.正十六烷和ɑ-甲基萘C
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柴油发火性能的好坏主要取决于十六烷值的大小。此题为判断题(对，错)。
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燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是（）。
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AAOl2 柴油十六烷值的测定和汽油（）的测定相似
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