DC110V负载不包括（）。

相似题目

• LKJ额定工作电压DC110V的波动范围为（）。

  A . 50V～110V B . 70V～140V C . 77V～137V D . 未明确

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• 国产25T型客车DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（）与DC110V干线并联。

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• 地铁列车牵引系统控制电压DC110V的允许变动范围是DC77～121V。

  A . 正确 B . 错误

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• DC110V正负线对地绝缘质量要求？

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• 25G型DC600V供电客车，蓄电池在充电机停止或故障时会向（）、（）、（）、（）等DC110V用电负载供电。

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• 25T型客车DC110V电源由DC110V充电机和（）组成。

  A . A.单相逆变器 B . B.三相逆变器 C . C.蓄电池 D . D.应急电源

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• CRH2型动车组无外部电源（DC110V）供电时，回送时间不超过2小时，超过2小时则限速120km/h。

  A . 正确 B . 错误

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• 自动过分相装置采用的电源为DC110V。

  A . 正确 B . 错误

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• LKJ主机输入电源为DC110V。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下不属于CRH1A型动车组DC110V总线是（）。

  A . 电池总线 B . 紧急总线 C . 启动总线 D . 常用总线

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• 线槽内DC110V 电缆和DC600V 电缆是绑在一起的。

  A . 正确 B . 错误

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• RH2型动车组无外部电源（DC110V）供电时，回送时间不超过2小时，超过时限速km/h。（）

  A . 5km/h B . 30km/h C . 60km/h D . 120km/h

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• TCP4-008/600（L）型DC110V充电机轻载试验：给充电机带上一定负载（1kW），充电机能正常工作，测量输出电压为（）。

  A . A.150±1V B . B.140±1V C . C.130±1V D . D.120±1V

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• TCP4-008/600（L）型DC110V充电机重载试验：给充电机带上（）标称负载，充电机能正常工作。

  A . 2kW B . 3kW C . 5kW D . 8kW

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• 单相逆变器的作用是将DC110V的输入变换成单相（）输出，给单相负载使用。

  A . DC48V B . DC110V C . AC220V/50Hz D . DC600V

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• 检修DC600V空调客车时，用（）试漏灯测试DC110V电力连接器无漏电（）

  A．110V/8W B．110V/15W C．110V/4W D．110V/10W

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• 《运用客车出库质量标准》中规定单块电池电压符合规定，DC110V蓄电池组放电电压不低于92V。

  A．A.100 B．B.98 C．C.92 D．D.90

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• DC600V机车供电系统优点：DC600V列车供电系统中DC110V全列贯通，各车厢DC110V供电系统__强、可靠性高（）

  A．兼容性 B．充电性 C．放电性 D．互补性

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• CRH2型动车组无外部电源（DC110V)供电时，回送时间不超过2小时，超过时限速（)km／h。

  A.5km/h B.30km/h C.60km/h D.120km/h

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• DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载

  A．93 B．94 C．95 D．92

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• 列车控制系统的标准工作电压为DC110V，如电压低于DC110V，列车控制系统将无法正常工作。（）

  正确 错误

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• 低压母线贯穿全车，设DC110V列车永久母线和DC110V列车正常供电母线（）

  是 否

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• 充电机将DC600V变成DC110V向蓄电池组充电，同时向（)及控制系统等负载供电。

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• DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（)V时，须切断所有负载。

  A．92 B．93 C．94 D．95

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