客运专线铁路隧道工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定及时填写，并且严格履行（）签字确认制度，不得弄虚作假。
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《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.8条规定换填顶面高程允许偏差为（）沿线路纵向每100m检查5处。
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.18条规定对桩身混凝土质量有（）和（）有要求的桩，应采用钻孔取样进行检测。
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.4条泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验（）指标，钻进时应（）检查泥浆比重和含砂率。
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.2条孔径、孔深和孔型必须符合（）。
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铁路混凝土工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定及时填写，并且严格履行（）签字确认制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定的要求。
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.18条规定对钻孔桩桩身混凝土进行（）。
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我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。
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《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.7条规定换填基坑坡脚线位臵的允许偏差为（）
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客运专线铁路工程竣工验收动态专项检测主要内容中不包括（）。
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第3.4.1条称：监理单位应对全部（）进行检查；对（）的检查内容和数量可据具体情况确定。
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.15条桩基础施工应根据环保要求，结合现场情况，编制实施性（）。
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.1.3条桩基础施工应根据环保要求，结合现场情况，编制实施性（）。
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按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定，下面（）说法不准确。
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.3条钻孔桩护筒应（），护筒埋设应符合（）设计要求。
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客运专线铁路隧道工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的（）和施工质量检验制度。
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按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有（）
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客运专线分项工程质量验收记录，监理单位应该（）。
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.1条钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。由（）进行（）。
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客运专线铁路隧道工程施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量实现（），满足设计寿命期限内正常运营的需要。
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《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.18.15条规定低能量满夯的搭接不得小于（）夯锤直径。
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客运专线铁路工程竣工验收动态常规检测主要内容中不包括（）。
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铁路隧道工程建设各方应建立健全质量保证体系对工程施工质量进行全过程控制，加强对（ ）及（ ）、（ ）的质量验收。每道工序完工后应检查施工质量并形成记录。
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《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》针对基床表层检验指标进行了规定，下列选项中不正确的是（）。
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高速铁路路基工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定（），并且严格履行责任人（）制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定。其中，检验批、分项工程质量验收记录，建设单位、施工单位、监理单位均应（）；分部工程、单位工程质量验收记录，建设单位应（），施工单位应（）；其他资料应按相关规定保存。
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