换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记,防止再用。此题为判断题(对,错)。
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钢轨折断紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为()m,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录。
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线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续重伤的标记是()。
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普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换,换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记,需要时再用。
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发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写(),并报工务段。
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钢轨伤损分为()、重伤和折断三类。
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钢轨伤损中表示一点重伤的标记是()。
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钢轨折断临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为(),并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录。
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换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记,防止再用。
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无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时,锁定轨温可以改变。
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检查发现钢轨折断或重伤,应立即通知()和工务段调度。
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更换下的重伤钢轨应打上明显的“Х”标记
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更换下的重伤和折断钢轨应(),防止再用。
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更换下道的重伤轨,必须在两端轨面上用钢剁打上明显的“×”标记,并集中堆放,按废轨处理。
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钢轨伤损中表示一点重伤的标记是(《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,客运列车脱轨18辆以上的,应列为()。
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焊接场所应有通风除尘设施,防止焊接烟尘和有害气体对焊工造成危害。()此题为判断题(对,错)。
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为了防止起重机械操作人员误操作,可以采用挂标志牌,牌上用明显标记或文字注明装置的操作程序与状态和注意事项。()此题为判断题(对,错)。
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在初轧机和前后推床的侧面,应有防止氧化铁皮飞溅和钢渣爆炸危害的挡板、索链或金属网。此题为判断题(对,错)。
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车间、工区在维修生产过程中,要加强对使用路材路料的管理,对更换下道的易损消耗材料要统一收集并按规定程序处理,对于经整修后能再用的材料应运回段指定地点存放,不得遗留在线路上。此题为判断题(对,错)。
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钢轨伤损按程度分为()、重伤和折断三类。
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钢轨折断处理要求,临时处理和紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记标记,标记间距离约为()m
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更换下道的重伤轨,必须在两端轨面上用钢剁打上明显的“()”标记,并集中堆放,按废轨处理
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钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条()
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普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理;在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理()
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