变压器油中溶解气体组分主要为H2、C2H2时其故障类型是油中火花放电。
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变压器油中溶解气体组分超标可作为判断变压器故障的唯一标志。
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变压器油中溶解气体以CH4、C2H4为主要组分时，其故障类型是（）。
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变压器本体油中溶解气体分析（）结合油微水等诊断性试验结果，以及色谱的其它组份含量，进行综合分析，加强D类检修，必要时进行B类检修。
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《变压器油中溶解气体在线监测装置技术规范》规定，对评估油浸式变压器内部故障有价值的特征气体包括（）
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变压器本体油中气体色谱分析主要气体组份为H2，C2H2，故障类型是（）。
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硫化氢气体有剧毒，可溶于水和油中，当流体温度（）时其溶解度（）。
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运行中变压器油中溶解气体注意值是划分设备有无故障的唯一标准。
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当变压器油中溶解气体中的乙炔含量高并构成总烃中的主要成分，氢含量高时，这种故障是（）。
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做油中溶解气体的色谱分析，气体含量成分为总烃高、C2H2高、构成总烃主要成分H2高，则故障性质判断为（）
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做油中溶解气体的色谱分析，气体含量成分为总烃不高，H2>100ppm，CH4占总烃的主要成分，则故障性质判断为（）
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智能电力变压器油中溶解气体监测IED。故障几率每增大10%立即主动上送报文一次。
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油浸式站用变油中溶解气体分析各次测得的氢、乙炔、总烃含量，应无明显差别。油中H2与（）含量（μL/L）任一项不宜超过下列数值：总烃：20，H2：30，C2H2：0.1。
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对某故障变压器的油进行色谱分析，其组分是：总烃不高，氢（H2）＞100ppm，甲烷（CH4）为总烃中的主要成分。用特征气体法判断属于（）故障。
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变压器油中溶解气体在线监测装置主要由那几部分组成（）。
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变压器油色谱分析结果，其中总烃高，乙炔（C2H2）占主要成分，氢（H2含量高，判断变压器故障是（）。
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判断变压器内部故障有价值的气体如下，写出它们的名称。H2（）、CO（）、CO2（）、CH4（）、C2H2（）、C2H4（）、C2H6（）。
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变压器多组分油中溶解气体在线监测装置应每年在进入（）用电高峰前分别进行一次与离线检测数据的比对分析，确保检测准确。
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气相色谱分析某变压器的油中气体含量，分析结果显示，C2H2和H2含量都很高，其它气体的含量很小，这台变压器的内部故障类型最有可能的是（）.
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《变压器油中溶解气体在线监测装置技术规范》规定，少组分变压器油中溶解气体在线监测装置氢气H2最低监测限值和最高监测限值分别为（）µL/L
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变压器套管油中溶解气体分析H2含量大于（）时，进行B类检修，更换套管。
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变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）。
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变压器油中溶解气体分析的目的是为了检查是否存在（）故障
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变压器进水受潮时，变压器油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）
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电压等级在66kV以上的油浸式互感器，应进行油中溶解气体的色谱分析。油中溶解气体组分含量（）