是指在技术站编组，到达相邻技术站终到，在区段内中间站上进行车辆摘挂作业的列车（）
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一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
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机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
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在技术站编组，通过一个以上区段站，不进行改编作业的列车称（）列车。
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在技术站编组，在区段内的中间站进行摘挂作业及下一个技术站解体的列车是（）列车。
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在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车称（）
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区段列车是在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行（）的列车。
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为便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。
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摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车。
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由区段站编组到前方技术站解体在沿途中间站不进行摘挂作业的列车是（）列车。
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区段列车是指在技术站编组，运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行（）的列车。
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摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车。（B、3、Y）[05-00-02-01][020202]
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在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车称为（）
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区段列车是在技术站编组，运行于两技术站之间，并在两技术站之间的中间站（）摘挂作业的列车。
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在技术站编组通过一个及以上区段站不进行改编的列车是（）列车。
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技术站包括中间站、区段站和编组站。（）
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在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业称（）列车。
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摘挂列车是指在技术站编组，在区段内中间站进行（）的列车。
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在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的称为（）列车。
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机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。
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在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车称为（）
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()作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
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区段列车是指在技术站编组，运行于两个（）之间，在中间站不进行车辆的摘挂作业的货物列车
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编组站、区段站到发线线路坡度超过（）‰及中间站到达的列车，按规定采取好防溜措施后方准摘开机车
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在技术站编组，运行于两个技术站间，在中间站不进行摘挂作业的货物列车为区段列车（）
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