()作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
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（）站修作业场设置在路网性编组站的列检作业场所在地。
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对（）作业量较大的战略装卸车点，由铁路局根据运输组织需要，可在路企交接的车站或车场设置相应等级的列检作业场。
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编组站是办理大量货物列车的（）作业的车站。
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特级列检作业场设置在（）编组站的车场。
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一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
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货车运用作业场是货物列车（车辆）（）工作的场地，货车运用作业场由列检作业场（原列车检修所）、技术交接作业场（原车辆技术交接所）、装卸检修作业场（原装卸检修所）、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场（简称专列整备作业场）等组成。
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特级列作业场编组始发列车发车前，须施行制动机（）。
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塘子作业场对本场编组发往东川支线天生桥以远的货物列车（或车列）需要填发车统－45，并交本务机车司机。
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（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。
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货物列车在编组站都要进行解体和编组作业。
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对技术作业有特殊要求或实际情况与本规程要求有出入时，技检时间应根据列检作业场（）、劳动组织、作业性质、作业方式及列车编组辆数等合理查定。
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按照“强化两端、（）、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局，全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在500km左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力。
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（）站修作业场设置在列车编组作业量较大编组站、区段站的列检作业场所在地。
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铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善调车设备的车站是（）。
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由技术站或装车站编组始发的货物列车，编组作业完后，转往到发场上进行的技术作业，属于（）列车作业。
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（）是指在铁路网上办理大量货物列车解体作业、编组作业，并为此设有比较完善的调车设备的车站。
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二级列检作业场设置在利用TFDS进行通过作业，且列车编组、摘挂作业量较小的（）、（）站。
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“到达或中转列车检查范围和质量标准”（）
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特级列检作业场设置在日均解体作业（）辆及以上的编组站的车场。（应知应会-《运规》25条）
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车站应按《技规》第262条规定的关门车编挂限制编组列车；在列检作业场所在站编组始发的货物列车中，不得有制动故障关门车。其他货车运用作业场，对编组的始发货物列车如发现关门车编挂辆数不符合规定时，也应及时处理；对不能处理的关门车超过时，由列检计算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机（）
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一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他、区段站的车场（）
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无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或方式
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二级列检作业场设置在利用TFDS进行通过作业，且列车编组、摘挂作业量较小的（)。
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57、编组站的主要作业是办理大量无中转货物列车及大量（)货物列车，且大多是直通或直达列车。
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