杭州地铁2、4号线DCS子系统网管服务器、工作站在系统环境下运行
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杭州地铁2、4号线TOD的界面主要包括公共控制区，驾驶界面，系统管理界面（）
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杭州地铁2、4号线ATS子系统机架显示器用于
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杭州地铁2、4号线列车在上电后须确保“高断分”，“所有制动”处于施加状态（）
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，牵引供电稳定的雪灰色背景代表
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杭州地铁2、4号线列车每辆Tc车设台辅助逆变器（）
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杭州地铁2、4号线列车电-空制动转换点为（）
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杭州地铁2、4号线ATS子系统的frtmsrvmsg日志中type171信息中coasting表示
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，轨道稳定的红色代表
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杭州地铁2、4号线ATS子系统接口服务器的ifcluster.log日志是双机模块的关键日志，记录具体的信息
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，连接车站/断开连接车站稳定的红色代表
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，无人驾驶折返指示稳定的灰色代表
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杭州地铁2/4号线静态信标安装公差要求：筛选信标安装于列车进入正线运营服务的入口区段及其他预定义的位置，允许公差为土25（mm）（）
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杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type_154表示列车疏散报警确认（）
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杭州地铁2、4号线ATS子系统的frtmsrvmsg日志中type171信息中holdstatus表示
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杭州地铁2、4号线ATS子系统的frtmsrvmsg日志中type173为
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杭州地铁2/4号线启动MCT在虚拟机桌面选择LaunchCCMCT”图标（）
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杭州地铁2、4号线FTM工作站界面中LRUL1failuremr_a表示MRA通信网络存在故障（）
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杭州地铁2、4号线FRONTAM会定期发出当前正在使用的数据库的版本号。如果一个CC确定需要更新，会发出一个新版本下载请求给数据库服务器（）
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杭州地铁2、4号线当列车处于RM模式下CC无车门控制功能（）
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杭州地铁2、4号线ATS子系统后缀为的日志是上次启动程序时记录的日志