航向信标的外场测试一般在（）进行。

相似题目

• A机场和B机场的航向信标同频，则两个航向信标保护点之间距离至少为（）海里。

  A . 80 B . 20 C . 6 D . 5

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• 在航向信标台场地保护区内不应有()。

  A . 草 B . 高秆作物 C . 道路 D . 金属栅栏 E . 树木

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• 指点信标系统进行自测试时：（）。

  A . 同时点亮本个指示灯 B . 按次序点亮三个指示灯，并响起相应的音调 C . 点亮接收机面板上的状态灯 D . 在控制显示器上出现”测试通过”信息

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• ILS"D"点的定义是：在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道入口向着航向信标的方向（）的一点。

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• 国标电磁环境规定，ILS航向信标在整个覆盖范围内的场强不得低于（）。

  A . 40uV/m B . 50uV/m C . 60uV/m D . 70uV/m

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• 航向信标或下滑信标服务的连续性与设备的（）相关。

  A . 平均无故障时间 B . 质量 C . 性能 D . 利用率

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• 下滑信标初装统调时，通常用（）进行外场对相。

  A . PIR B . 矢量电压表 C . 综合测试仪 D . 频谱仪

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• I类性能的航向信标，其在基准数据点处偏离跑道中心线的位移为（）。

  A . ±10.5m B . ±7.5m C . ±3m

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• ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端（）的距离内。

  A . 300～500米 B . 200～400米 C . 240～420米 D . 250～400米

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• 航向信标在10度扇区内，有效导航距离为（）。

  A . 10NM B . 17NM C . 20NM D . 25NM

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• 面向航向信标天线，在中心线右侧的信号是（）。

  A . 90Hz调制占优 B . 150Hz调制占优 C . 90Hz与150Hz调制相等

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• 航向信标工作在UHF频段。

  A . 正确 B . 错误

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• 国标电磁环境规定，航向信标在覆盖区范围内对调频广播干扰的防护率是（）。

  A . 17dB B . 20dB C . 23dB D . 26dB

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• 国标电磁环境规定，航向信标在覆盖区范围内对工业干扰的防护率是（）。

  A . 14dB B . 17dB C . 20dB D . 23dB

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• 航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。

  A . 正确 B . 错误

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• 航向信标在航道±10度范围内覆盖距离应不小于（）

  A . 10海里 B . 17海里 C . 25海里 D . 30海里

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• 航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是（）。

  A . 20% B . 40% C . 80%

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• 在前往外场测试之前我们需要先做什么（）

  A . 明确测试目的 B . 明确测试区域 C . 检查测试设备 D . 做好突发预案

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• 附件10中对航向信标的信号覆盖，建议在地平面7度仰角以上，信号（）。

  A . 应尽量减低 B . 应尽量增大 C . 应保持不变

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• 航向信标在覆盖区域内DDM值不得小于0.145。

  A . 正确 B . 错误

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• 航向信标台距跑道末端的距离一般为()。

  A．180～600m B．650～800m C．1000～2000m D．100～150m

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• 航向信标的外场测试一般不包括哪一个角度（）

  A．5° B．15° C．35° D．45°

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• MH4003规定，ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端的距离内（）

  A．300～500米 B．200～400米 C．240～420米 D．250～400米

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• 在航向信标和下滑信标附近一个规定的区域，在ILS运行过程中车辆、航空器不得进入该区域，以防止其对ILS空间信号造成不能接受的干扰（）

  A．ILS敏感区 B．ILS临界区 C．机动区 D．活动区

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