某防洪堤坝填筑压实后，经核算不满足抗渗能力要求，只可挖除不合格土，重新填筑，进行（）。

相似题目

• “土方路基”案例答案解析题 案例背景材料： 某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。 问题： (1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ (2)该压实度满足要求的规定值是多少？

  查看最佳答案

• 基床以下路堤填筑压实质量应同时满足（）项指标。

  A . A、2 B . B、3 C . C、4 D . D、5

  查看最佳答案

• 路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。

  A . A、25 B . B、30 C . C、35 D . D、40

  查看最佳答案

• 某防洪堤坝填筑压实后，其压实土的干密度未达到规定值，经核算将影响土体的稳定且不满足抗渗能力的要求，须进行的质量事故处理方法是（）。

  A . 修补处理 B . 加固处理 C . 返工处理 D . 不作处理

  查看最佳答案

• 某防洪堤坝的填筑压实工程造价约 800 万元，检测中发现压实土的干密度未达到规定值，经测算得知将影响土体的稳定性且不满足抗渗能力的要求。对此问题的正确处理，应当是（）。

  A . 对责任单位作出相应的行政处罚 B . 对第一责任人追究刑事责任 C . 挖除不合土，重新填筑 D . 施工项目技术负责人按法定时间和程序，及时向施工企业报告事故的状况

  查看最佳答案

• 基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）。

  查看最佳答案

• 基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。

  A . A、10cm、30cm、40cm B . B、30cm、40cm、10cm C . C、40cm、30cm、10cm

  查看最佳答案

• 在工程验收过程中，经具有资质的法定检测单位对个别检验批检测鉴定后，发现其不能够达到设计要求，但经原设计单位核算后认为能满足结构安全和使用功能的要求，则此种情况下正确的做法是( )。

  A . 可予以验收 B . 不能通过验收 C . 由建设单位决定是否通过验收 D . 需要返工

  查看最佳答案

• 为预防桥头跳车，分层填筑砂砾（石），控制最佳含水量和铺筑层厚，最大填筑厚度不超过（）cm，确保压实度符合标准要求。

  A . A.10 B . B.15 C . C.20 D . D.25

  查看最佳答案

• 某防洪堤坝的填筑压实工程造价约800万元；检测中发现压实土的干密度未达到规定值，经测算得知将影响土体的稳定性且不满足抗渗能力的要求。对此问题的正确处理应当是（）

  A . 施工项目技术负责人按法定时间和程序，及时向施工企业报告事故的状况 B . 挖除不合格土，重新填筑 C . 对责任单位作出相应的行政处罚 D . 对责任人作出按比例的经济处罚 E . 对第一责任人追究刑事责任

  查看最佳答案

• 基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。分层填筑的最小分层厚度不宜小于（）cm。

  A . A、10 B . B、15 C . C、20

  查看最佳答案

• 路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。

  A . A、25 B . B、30 C . C、35 D . D、40

  查看最佳答案

• 在事故后经调整的运行方式下，电力系统应有规定的静态稳定储备，并满足再次发生单一元件故障后的（）和其他元件不超过规定事故过负荷能力的要求

  A . A、静态稳定 B . B、动态稳定 C . C、暂态稳定 D . D、整体稳定

  查看最佳答案

• 路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。

  A . A、20 B . B、30 C . C、40 D . D、50

  查看最佳答案

• 某防洪堤坝的填筑压实工程造价约800万元；检测中发现压实土的干密度未达到规定值，经测算得知将影响土体的稳定性且不满足抗渗能力的要求。对此问题的正确处理应当是（）。

  A . 挖除不合格土，重新填筑 B . 施工项目技术负责人按法定时间和程序，及时向施工企业报告事故的状况 C . 对责任单位作出相应的行政处罚 D . 对责任人作出按比例的经济处罚

  查看最佳答案

• 土方回填压实的施工工艺流程：填方土料处理→基底处理→分层回填压实→对每层回填土的质量进行检验，符合设计要求后，填筑上一层。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。

  A . A、20 B . B、30 C . C、40 D . D、50

  查看最佳答案

• 在工程验收过程中，经具有资质的法定检测单位对个别检验批检测鉴定后，发现其不能够达到设计要求。但经原设计单位核算后认为能满足结构安全和使用功能的要求。对此，正确的做法是( )。

  A . 可予以验收 B . 不能通过验收 C . 由建设单位决定是否通过验收 D . 需要返工

  查看最佳答案

• 某防洪堤坝填筑压实后，其压实土的干密度未达到规定值，经核算将影响土体的稳定且不满足抗渗能力的要求，其处理措施是（）。

  A . 限制使用 B . 修补处理 C . 不作处理 D . 返工处理

  查看最佳答案

• 为保证施工质量，对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为： （1）施工放样与断面测量； （2）路基原地面处理； （3）路基横坡要满足要求； （4）分层填筑、分层压实。 该段土石路堤填筑存在哪些问题？

  查看最佳答案

• 第150题：在路基填筑时考虑填料是否符合压实要求的依据不包括（）。

  A：粒径 B：天然稠度 C：液限 D：针入度

  查看最佳答案

• 某施工单位，承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K11+700～K14+300路段，地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。

  K18+700～K19+100通过地段为一古河道，地袁为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。 K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求： （1）加强对地基的压实； （2）严格分层填筑并充分压实； （3）填挖交界处挖台阶。 施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨，停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，按时完成后，可立即进入下一道路面基层施工工序。 该项目部为了抓好施工成本管理，通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求。同时，对施工项目成本进行层层分解，以分级、分工、分人的成本责任制作保证。把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。

  查看最佳答案

• 下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中，不正确的是（）A．土石路堤不得倾填B．边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行C．土石混合材料最后一层的压实厚度应小于150mmD．压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑

  查看最佳答案

• 某防洪堤坝填筑压实后，其实压土的干密度未达到规定值，进行（）

  A．修补处理 B．返工处理 C．不做处理 D．不作为质量问题记录

  查看最佳答案