135型柴油机使用Ⅱ型泵时的喷油提前角是（）。
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6135K-5型柴油发动机喷油嘴提前角为（）。
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柴油机提高经济性的主要措施有：（）。 Ⅰ、增大行程缸径比； Ⅱ、增大喷油提前角； Ⅲ、采用废气再循环技术； Ⅳ、采用可变喷油定时； Ⅴ、降低摩擦损失功
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6135AZK-4b型柴油发动机喷油嘴提前角为（）。
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影响柴油机的燃烧过程的因素有：燃油的性质，压缩比，压缩终了时的温度，喷油规律，喷油提前角，（），（）。
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柴油机供油提前角是喷油器开始喷油对应的曲轴转角。
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135系列柴油机所用的喷油器喷油孔直径为（）毫米。
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F12L413F型风冷柴油机的燃油供给系统由燃油箱、输油泵、柴油滤清器、（）、喷油提前器、调速器、喷油器等组成。
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柴油机的供油提前角是指（）
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柴油机喷油提前角是指喷油开始至喷油结束时飞轮上显示的转角。
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喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的（）。
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柴油机的喷油提前角是（）
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喷油提前角是指喷油器开始向气缸内喷油时曲轴的位置，与（）结束时曲轴的位置之间的夹角。
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MAK8M453C型船用柴油机的进气提前角是58°，进气滞后角是45°，则其进气过程的角度是（）。
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对柴油机喷射系统监控使用的传感器有（），可以测取（）。 Ⅰ．电阻式传感器； Ⅱ．压电式传感器； Ⅲ．磁电式传感器； Ⅳ．高压油泵泵油时的压力波； Ⅴ．喷油器喷射压力。
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供油提前角是什么概念，PZ12V190B型柴油机供油提前角是多少度？
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柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
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喷油提前角是指喷油器向气缸开始喷的时刻,用活塞离上止点的曲轴转角来表示。
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当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是（）。 Ⅰ.结构简单 Ⅱ.备车时可对喷油器预热 Ⅲ.机动航行时不必换油 Ⅳ.喷油器驱气
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最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及（）耗油率的喷油提前角。
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柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
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喷油提前角是指喷油器的喷油嘴刚开始喷油时，气缸活塞距离压缩冲程下止点前的曲轴转角。
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6135型柴油机使用B型泵时的喷油提前角是（）。
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柴油机使用说明书上规定的静态供油提前角就是该柴油机能获得最大功率和最低油耗的最佳喷油提前角。
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柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。 （ ）
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