6135型柴油机使用B型泵时的喷油提前角是（）。
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6135K-5型柴油发动机喷油嘴提前角为（）。
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6135型柴油机采用W型燃烧室，要求喷油压力应在（）MPa间。
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6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。
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6135Q型柴油机的四孔喷油器的喷油压力为（）。
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6135AZK-4b型柴油发动机喷油嘴提前角为（）。
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影响柴油机的燃烧过程的因素有：燃油的性质，压缩比，压缩终了时的温度，喷油规律，喷油提前角，（），（）。
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柴油机供油提前角是喷油器开始喷油对应的曲轴转角。
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6135型柴油发动机采用W形燃烧室，要求喷油压力应在（）。
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上海—120.6135发动机喷油提前角在上止点前（）mm。
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F12L413F型风冷柴油机的燃油供给系统由燃油箱、输油泵、柴油滤清器、（）、喷油提前器、调速器、喷油器等组成。
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柴油机喷油提前角是指喷油开始至喷油结束时飞轮上显示的转角。
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6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管，转动曲轴，使第一缸活塞处于（）始点，此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。
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喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的（）。
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6135型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。
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柴油机的喷油提前角是（）
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喷油提前角是指喷油器开始向气缸内喷油时曲轴的位置，与（）结束时曲轴的位置之间的夹角。
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MAK8M453C型船用柴油机的进气提前角是58°，进气滞后角是45°，则其进气过程的角度是（）。
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6135K-5发动机喷油嘴提前角为（）。
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6135型柴油发动机，在（）时的机油压力应不小于0.49MPa
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135型柴油机使用Ⅱ型泵时的喷油提前角是（）。
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供油提前角是什么概念，PZ12V190B型柴油机供油提前角是多少度？
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最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及（）耗油率的喷油提前角。
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喷油提前角是指喷油器的喷油嘴刚开始喷油时，气缸活塞距离压缩冲程下止点前的曲轴转角。
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柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。 （ ）
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