通常情况下，板状铸钢件两冒口之间的补缩距离是铸件厚度的（）倍。
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铸件如有不同高度上的冒口，应使用冷铁将各个冒口的补缩范围隔开；而对同一高度的冒口，完全不需如此，用也无益。
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冒口的形状不影响它的补缩效果。
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板状铸钢件，不设外冷铁时，两个冒口之间的有效补缩距离为铸件壁厚的（）。
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浇注铸件时，为了便于冒口对铸件下部金属的补缩而在零件上部多加的一锥形金属层，称为（）。
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铸钢件冒口的模数必须（）铸件的模数，才能保证有效补缩。
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冒口对铸件进行补缩的作用的必要条件是（）。
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当冒口实际要补缩的铸件长度超过了冒口的有效补缩距离时，将产生缩孔缺陷。
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冒口的有效补缩距离与铸件的壁厚有关。铸件的壁厚小，补缩距离长；铸件壁厚大，补缩距离短。
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浇注铸钢件时，为提高冒口的补缩效率，通常使钢液通过冒口后在进入型腔。
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一般情况下，板状铸钢件冒口到端部的有效补缩距离为铸件厚度的（）。
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冒口的有效补缩距离是有一定限制的，它包括冒口区和末端区两部分。
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提高冒口内金属液的补缩压力，能提高冒口的补缩距离。
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对于板状铸钢件进行立浇，为建立和扩大冒口的补缩通道，设立补贴的高度等于（）。
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设置冷铁后，冒口的补缩距离会（）。
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加补贴的作用，是实现铸件定向凝固，增大冒口补缩距离。
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当铸件的高度超过冒口的有效补缩距离时，可采用加设（）的方法，来消除铸件中的轴线缩松。
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明冒口的补缩效率高于暗冒口。
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铸件的壁厚较小时，由于冷却速度快，冒口的有效补缩距离就大。
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当铸件高度超过冒口的有效补缩距离时，可采用加设（）的方法来消除铸件中的轴线缩松。
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冒口的有效补缩距离与铸件的壁厚有关。铸件的壁厚小，补缩距离长;铸件壁厚大，补缩距离短。（)
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冒口的形状不影响它的补缩效果。（)
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浇注铸件时，为了便于冒口对铸件下部金属的补缩而在零件上部多加的一锥形金属层，称为（)。
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铝合金铸件在重力铸造时，通常采用厚大部分在上，在厚大部分设置冒口进行补缩的浇注方法;而在低压铸造时，厚大部分必须在下，有浇道对厚大部分进行补缩。（)
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当铸件高度超过冒口的有效补缩距离时，可采用加设（）的方法，来消除铸件中的轴线缩松
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