直线地段使用钢轨应按钢轨长度的误差量配对使用。
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曲线地段外股应使用（）的钢轨。
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曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。
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使用扣板式扣件时，站线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
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钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。
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曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
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曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应用（）调整钢轨联结位置。
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直线地段两钢轨的顶面水平误差为６毫米。（）
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为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
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在（）以下的钢轨地段，不能使用小型枕底清筛机。
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钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。
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线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。（）
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曲线地段内外股都应使用标准长度钢轨。
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在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
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使用扣板式扣件时，正线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
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直线地段相对式接头在每节轨上相差量一般应不大于（），并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
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钢轨接头应采用相对式连接方式。直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上，相差量不应大于，并应前后、左右抵消（）
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为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上涂抹防锈剂。（)
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高速铁路使用钢轨探伤仪对钢轨每年检查1遍，探伤车因故未检地段，由小型钢轨探伤仪进行补充探伤。答案——正线
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扣件类型用与钢轨、轨枕类型相匹配，使用扣板扣件时，正线半径m及以下曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（）
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直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于5mm。此题为判断题(对，错)。
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曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用＜＞调整钢轨接头位置
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钢轨铣磨作业时，钢轨轨顶和外侧切削量小于1.5mm、内侧轨距角切削量小于3mm时应作业1遍；超过时应作业（）遍；病害特别严重地段，应作业2遍以上。《大型养路机械使用管理规则》第3.2.8条
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有缝线路轨道钢轨接头应采用相对式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。两股钢轨接头相对偏差直线不应大于（)，曲线不应大于（)加缩短量的一半。
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铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消
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