就地操纵道岔时,应以什么加锁装置加锁道岔?
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如站内线路施工地点距离道岔小于50m时,应将该道岔加锁或钉固。
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联锁道岔加锁装置包括()
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就地操纵道岔时,应以()进行加锁装置加锁道岔。
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集中联锁的道岔加锁装置包括下列哪些?()
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临时停留公务车的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位臵并加锁,集中操纵的道岔可在控制台上()
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道岔加锁装置包括哪些?
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未设联锁而需加锁的道岔应安装()装置。
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道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、()。
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未设联锁而需加锁的道岔是否需安装加锁装置?
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集中操纵的道岔改为就地操纵时,手摇把抽出后,可不可以视为道岔已加锁?
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道岔人工加锁的补充规定,锁板由机务部门负责制作、安装和修理,其他加锁装置由使用部门设置。
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联锁道岔应配备钉固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。
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车务部门要按规定数量配齐道岔加锁用具和道岔清扫安全木楔,车站站长(副站长、站长助理)()对道岔加锁用具和木楔数量、质量检查一次,清扫员交接班时,要实物清点交接。
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未设联锁而加锁的道岔也应安装加锁装置。
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非集中联锁的道岔应安装加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。
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使用钩锁器加锁道岔时,须在()后方准进行,加锁前()后,用钩锁器将密贴一侧的()和()加锁,加锁后钥匙由道岔加锁人保管。
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集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。
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道岔加锁装置包()。
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联锁道岔应配备<>、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔
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设备不能使用时,采用就地操纵道岔的方法准备接发车进路并使用勾锁器加锁。()
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非集中联锁的道岔应安装加锁装置。()此题为判断题(对,错)。
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高坡地段非集中道岔须就地加锁,加锁道岔的钥匙应由车站指定()保管
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当道岔尖轨(含心轨)与基本轨不密贴或不能锁闭时,如需手摇道岔准备进路办理行车作业,车站必须等工务、电务人员到达后,由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施,以锁闭装置加锁;由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施;由车站负责确认道岔开通位置对后,在尖轨和心轨按规定加锁()
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联锁道岔紧固装置采用紧固器,加锁装置采用
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