雷达天线到减速器之间的线路上不应有障碍物，但杂草不会阻挡电磁波。
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如果用θ表示某方向散射波与入射波能流方向之间的夹角，雷达天线接收到的是质点散射中θ=（）°方向上的哪一部分能量。
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雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。
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船用雷达测距原理是测量电磁波在天线与目标之间的（）。
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雷达的收发机与天线之间用来传播微波能量的是（）。
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驼峰雷达前不得有杂草或者其他障碍物。
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雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有杂草或其他障碍物。
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雷达顶空盲区是指雷达天线正上方天线波束不能探测到的区域。
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拆除建筑物的时候，楼板上不应有多人聚集，但可以堆放材料。
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根据《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范》的规定，以空管近程一次监视雷达的天线为中心，半径（）米的范围内，不应有金属建筑物、密集的居民楼、高压输电线等；半径（）米的范围内，不应有能产生有源干扰的电器设施。
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雷达天线箱一般应安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器入口第一钳中心（）。
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除航路飞行外，在小于规定的垂直间隔的情况下，航空器与雷达显示器上标出的障碍物标志的距离在航空器距天线50千米以内最小间隔为（）千米，航空器距天线50千米以外最小间隔为（）千米。
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雷达天线箱与减速器之间不得设置跨越线路的人行道路。
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在没进行天线仰角的半波束宽度订正时，波束宽度越宽，雷达观测到的目标物顶高与目标物实际顶高之间的误差越（）。
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采用定向天线（雷达）观测系统的高空气象观测站应四周开阔，障碍物对观测系统天线形成的遮挡仰角应（），特别是观测站盛行风下风方向120°范围内的障碍物对观测系统的天线形成的遮挡仰角应（）。
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雷达测距原理是测量电波在天线与目标之间的（）。
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驼峰雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。
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天线的波束宽度越宽，雷达观测到的目标物顶高与目标物实际顶高之间的误差越大。
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雷达的收发机与天线之间用来传输微波信号的是（）
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安装在减速器入口处T·CL型雷达，天线箱窗口距减速器最末制动钳中心约为（）m。
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常见杂草是发生频率较高，分布范围较广泛，可对作物构成一定危害，但群体数量不大，一般不会形成优势的杂草。
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除航路飞行外，航空器在距雷达天线50千米以内与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（）千米。
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船用雷达天线波束的半功率点宽度是指（）两个方向之间的夹角。
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T&8226;CL型雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心距离为（）m
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天线的 （)，雷达观测到的目标物顶高与目标物实际顶高之间的误差越大。
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