较大车站电气集中联锁表中,敌对信号栏填写的,表示当101道岔在定位时,D101信号机为所排进路的敌对信号。
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电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。
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集中联锁设信号员的车站,助理值班员与车站值班员不在同一工作室的,助理值班员必须填写()。
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电气集中联锁设备,当进路上的有关道岔开通不对或()时,该信号机不能开放。
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6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。
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较大车站电气集联锁表中,敌对信号栏填写的〈(101)〉D101,表示当101道岔在定位时,D101信号机为所排进路的敌对信号。
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6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。
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单线64D型半自动已办妥闭塞,并已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁的发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯变为()。
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6502电气集中联锁表中反映了哪些内容?
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编制电气集中联锁表时,进路方向栏应填写进路的方向和()。
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6502电气集中联锁的车站,当机车或车辆第一轮对越过后不会自动关闭的信号机是()信号机。
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电气集中联锁设备应保证:当联锁条件不符时,信号机不得开放;敌对进路必须(),不能同时开通。
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电气集中联锁车站,当外线故障时,进路应自动解锁。
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联锁表中,敌对信号栏内表示经3号道岔反位的S5信号机的列车信号为所排进路的敌对信号的正确书写格式是()。
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集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是当列车()越过该信号机后。
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电气集中联锁车站,引导进路上某轨道电路区段故障(故障出现在正常开放信号之后),列车引导进站后,解锁进路的正确方法是什么?
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电气集中联锁车站,在信号开放后,接近区段有车占用时,构成()。
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编制电器集中联锁表时,进路方向栏应填写进路的方向和()。
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在联锁表道岔栏填写[(1/3)]表示为什么?
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单线64D型半自动已办妥闭塞,并已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁的发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮或(),接车站接车表示灯变为()。
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电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容()
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6502电气集中车站向无联锁线路上接车时,应按下本咽喉引导总锁闭按钮,在按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。()此题为判断题(对,错)。
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电气集中联锁设备应保证:当联锁条件不符时,信号机不得开放;敌对进路必须相互照查,不能同时开通。此题为判断题(对,错)。
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6502电气集中联锁同一咽喉同时只能办理一条进路,路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锐以及敌对进路已建立时,都()。
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6502电气集中、微机联锁车站,各种进路应在防护该进路的信号机开放前被锁闭进路的正常解锁须车列顺序经过进路实现“三点检查”后,一次解锁。()
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