检修最大运行速度超过()客车的车辆段须有相应的检修设备。
相似题目
-
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。
-
提升机电控系统在检修方式下运行,其最大速度不得超过()。
-
最高运行速度超过()km/h的客车按走行公里进行检修。
-
标记速度为160km/h的客车运行()(或距上次各级修程不超过2年)实施A2级检修。
-
车辆检修调度应于运营前()小时,按《列车运行图》的计划向车场调度员提供当日合格上线运行的电客车车组号;
-
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)超过定期检修期限的客车车辆(经车辆部门鉴定的回送客车除外)可以编入旅客列车。
-
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。
-
标记速度为160knDh的客车运行()(或距上次各级修程不超过2年)实施A3级检修。
-
最高运行速度超过()客车车辆按走行公里检修。
-
标记速度为160km/h的客车运行()(或距上次各级修程不超过1年)实旖A1级检修。
-
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、辅修;最高运行速度超过120km/h的客车,修程为();();();()。
-
检修运行时应取消正常运行的各种自动操作,检修运行速度不得超过()
-
标记速度为160km/h的客车运行()(或距上次各级修程不超过2年)实施A3级检修。
-
车辆修程,客车和特种用途车按()进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为();最高运行速度超过120km/h的客车,修程为(A1、A2、A3、A4)。
-
每日运营结束,电动客车回车辆段(场)后,司机向派班员汇报电动客车运行情况和技术状态,派班员与车辆检修调度员进行交接。()
-
运行速度超过120km/h的客车按走行公里数检修,其修程分为A1、A2、A3。此题为判断题(对,错)。
-
超过定期检修期限的客车车辆(经车辆部门鉴定的回送客车除外)禁止编入()。
-
标记速度为160km£¯h的客车运行()(或距上次各级修程不超过2年)实施A2级检修。
-
标记速度为160km£¯h的客车运行()(或距上次各级修程不超过1年)实旖A1级检修。
-
标记速度不大于160km/h的客车运行(或距上次A2修不超过2年,不常用客车不超过2.5年)实施A3级检修()
-
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度超过120km/h的客车分为()
-
《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中,对构造速度()的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。
-
运用客车车辆库内检修时,J5发电机吊销磨耗不得超过()mm。