（）上的回油管，其作用是把喷油泵内压力过大的油导出使其流回输油泵或柴油滤清器、燃油箱。
相似题目
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在柱塞式喷油泵中保证喷油泵中柴油达到一定压力时才能进入高压油管和防止高压柴油从高压油管倒入喷油泵内的是（）。
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安装在油管上的某一部位，用来局部封闭井筒中一定位置上的油、套管环形空间，隔开上下相邻油层，消除在同一井筒内各油层之间相互干扰的工具称为（）。
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抽油泵活塞上行时（）凡尔在油管内液柱压力作用下而关闭，并排出活塞冲程的一段液体。
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采油井（）资料包括油井的地层压力、井底流动压力、井口的油管压力、套管压力、集油管钱的回压以及分层的地层压力。
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过大的氢油比，会使反应系统催化剂床层压力降（）。
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当抽油泵活塞（）时，由于泵内液体受到压缩使压力增高，将固定阀关闭。同时，泵内液体顶开活塞上的游动阀进人油管，完成排液过程。
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压缩机曲轴箱内油管堵塞会使油泵供油压力（）。
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喷油器和喷油泵上的回油管内均设有（）。
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在抽油泵中，（）泵的结构特点是有内、外两个工作筒。使用时是把外工作筒随油管下入井中，而后把装有衬套、柱塞的内工作筒通过抽油杆下放到外工作筒中。
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喷油泵高压油管内的残余压力的大小与出油阀弹簧力的大小有关，（）。
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螺杆机的油泵在运行过程中出现噪声过大现象及油压力表指针抖动或摆动过大的情况时，不是其故障原因的是（）
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燃油压力调节器的作用是使输油管内燃油（）相对大气压力或进气管压力保持一定压力差。
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喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关（）
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当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（），当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。
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泵─喷油器是把喷油泵和喷油器组合成一体，单独的装在每个气缸的顶部。它同时担负着燃油的增压、计量和喷雾的任务，因此没有高压油管.
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柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带，其作用是保持高压油管内的压力恒定。
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当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（）；当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。
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柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
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直动式溢流阀是使作用在阀芯上的回油压力与弹簧平衡。
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喷油器上的回油管，其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出，并使柴油通过回油管流回（）或燃油箱。
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过大的抽汲压力会使井底压力（）。
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当深井泵活塞下行时，由于泵内液体受到压缩使压力（），将固定阀关闭。同时，泵内液体顶开活塞上的游动阀进入油管，完成排液过程。
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16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、（）、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。
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涡轮式电动汽油泵不工作时,单向阀关闭,以使油管内保持一定的残压余力。