当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（）；当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。
相似题目
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当活塞由电动机带动运动时，活塞在气缸中做往复式直线运动。
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深井泵是依靠抽油机带动（）使活塞在套管内部做往复运动来抽油的。
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抽油泵活塞上行时（）凡尔在油管内液柱压力作用下而关闭，并排出活塞冲程的一段液体。
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背负式手动喷雾器通过上下摇动摇杆，带动活塞在缸筒内往复运动，随缸筒内压力的变化，交替打开进液球阀与出液球阀，将药液压入空气室。当摇杆向上提升时，进液球阀与出液球阀的开闭状态是（）。
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抽油泵是依靠抽油机带动（），使活塞在衬套内部做往复运动来抽油的。
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深井泵活塞下行时，油管内液柱压力与泵筒内压力相比，（）。
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当抽油泵活塞（）时，由于泵内液体受到压缩使压力增高，将固定阀关闭。同时，泵内液体顶开活塞上的游动阀进人油管，完成排液过程。
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抽油杆是（）抽油装置中的一个重要组成部分，通过抽油杆柱将抽油机的动力传递到深井泵活塞上，使深井泵活塞往复运动。
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驴头带动抽油杆运动过程中，抽油杆柱的载荷始终作用于驴头上。但在下冲程时，游动几尔打开，油管内液体的浮力作用于抽油杆柱上，所以，下冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的重力减去液体的浮力，即它在液体中的重力作用在悬点上的载荷。而在上冲程中，游动凡尔关闭，抽油杆柱不受油管内液体浮力的影响，所以上冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的载荷是抽油杆在空气中的重力。（）
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列车管降压时，因三通阀主活塞左侧压力降低，主活塞被副风缸内的风压推向（）移动，并带动主活塞下面的滑阀左移露出滑阀座上的制动缸孔。
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把外筒和衬套在地面组装好后，接在油管下部先下入井内，然后投入固定阀，最后把活塞按在抽油杆柱下端下入泵筒内的称（）。
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憋压式油管锚是通过油管憋压活塞（）移，带动上卡瓦下移，下卡瓦座上移，推出卡瓦锚定在套管上。
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当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（），当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。
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空气锤由电机带动，通过传动部分使旋转运动变成压缩活塞的上下运动，并经过配气机构的变换，带动工作活塞上下运动，使锤头完成不同的动作.
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当抽油机驴头带动抽油杆做上下往复运动时，其载荷的的大小和方向的变化将引起抽油杆产生不同的（）
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当压缩机运动时，由活塞、活塞杆、十字头经十字实销传至连杆小头上的总作用力，称为（）。
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做功行程结束时，（）被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。
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当深井泵活塞下行时，由于泵内液体受到压缩使压力（），将固定阀关闭。同时，泵内液体顶开活塞上的游动阀进入油管，完成排液过程。
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活塞下行时，不会同于活塞与衬套的摩擦及液体通过游动阀的阻力，使抽油杆柱下部发生纵向弯曲。（）
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抽油机从上死点开始下行后，液柱载荷逐渐地由活塞转移到油管上，由此引起抽油杆柱（）和油管的（）。
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抽油杆的作用是（），使活塞往复运动。
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水力活塞泵采油时，地面动力液经井口装置从油套环形空间进入井下，带动井下水力活塞泵中的液马达做上下往复运动，并使动力液与井液一起从油管排出井口。此题为判断题(对，错)。
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【单选题】当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,首先带动节制阀上移（)mm。
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发动机是将()转化为()的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的