办理越出站界调车后,没有取消手续,也没有办理列车闭塞手续,使用该调车手续将列车开出,应定为()。
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未按规定办理手续而越出站界调车时,为列车冒进信号。
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下列情况不准按越出站界调车办理()。
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越出站(区)界调车或列车由区间岔线作业后立即返回时,可以不办理闭塞。
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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。
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办理出站调车后,没有取消手续,也没有办理列车闭塞手续,就用该调车手续将列车开出,按()论。
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单线半自动区间出站调车时,须经列车调度员口头准许,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。
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单线半自动和双线反方向怎样办理越出站界调车?
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未按规定办理手续而越出站界调车,按“未办闭塞发出列车”论处。
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单线半自动闭塞区间越出站界调车,不开放出站信号机。
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分散自律控制模式下,需越出站界调车时,车站值班员(车务应急值守人员)确认区间空闲后即可办理。()
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越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲,单线区间闭塞系统必须在发车位置;由列车调度员发布准许越出站界调车的()后,方可进行
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动车所()办理越出站界调车和跟踪出站调车。
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下列哪些区间越出站界调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书()
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自动站间闭塞区间越出站界调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书()
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自动站间闭塞越出站界调车时,须()
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越出站界调车时,出站调车通知书按次数计算,不受时间的限制,但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时,应收回出站调车通知书()(应知应会-《行规》第66条)
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越出站界调车时,邻站同意办理站闭塞时,电话记录用语:“X号、(X点)X同意X(次)(调)对X线出站调车。”()
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动车组越出站界调车,应开放列车信号办理进、出站。出站时司机应采用完全、部分监控、目视模式()
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需在未设调车信号机的线路上调车作业时,根据需要可按越出站界调车作业办理,办理列车进路(进、出站信号机常态为灭灯时,应点灯),由列车调度员发布()的调度命令,司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。
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《出站调车通知书》一批作业尚未终了而回站待避列车时,应收回通知书。再作业时,重新办理越出站界调车手续。()
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越出站(区)界调车按调车作业办理()
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下列禁止办理越出站界调车的情况是()
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动车组越出站界调车时,只准开放列车信号办理进站、出站。()
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越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经列车调度员口头准许并通知司机后,方可出站调车。 技规302()
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