车削薄壁零件的关键是（）问题。
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车削薄壁零件时，防止工件变形有哪些方法？
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车削薄壁套筒时，要特别注意（）引起工件变形。
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车削薄壁零件如何夹紧工件？
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薄壁套筒类零件装夹的关键问题是如何减小工件因（）而引起的变形。
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车削铸铁类薄壁工件时，切削速度选择为（）。
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车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。
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采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。
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车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形，特别是（）所造成的变形。
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车削薄壁零件的关键是解决（）问题。
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车削薄壁件时，防止工件变形有哪些方法？
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长度较短，直径较小的薄壁工件可用一次装夹车削
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薄壁工件磨削的关键问题在于注意防止或尽量减少工件的（）。
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（）、紧固件、密封件，是解决压缩机的跑、漏、滴、漏等问题的关键零件。
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车削薄壁工件时，如何减少和防止工件变形？
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进行薄壁高精度圆柱零件车削的研究，采用不同的材料、不同的（）方法，是主要课题。
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车削薄壁工件时，容易引起（），工件尺寸不容易控制。
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车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γo应该（）。
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车削铸铁类薄壁工件时，切削速度应比车削钢制材料（）。
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车削薄壁零件的关键是变形问题，影响变形最大的是夹紧力和切削力。
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车削薄壁工件的外圆精车刀和内孔精车刀的（)应基本相同。
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2、工件变形和（）问题已成为影响薄壁零件加工中最主要的因素。
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车削薄壁套零件的关键是解决（）问题
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13、车削薄壁零件的关键是（）问题。
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15、摩擦焊焊件受限，对盘状薄零件和薄壁关键，由于不易夹固，施焊比较困难。