车削薄壁套零件的关键是解决（）问题
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轴向夹紧薄壁套零件，可以减小工件装夹时的弹性变形。（工艺方法）
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车削薄壁零件时，防止工件变形有哪些方法？
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有一位车工师傅在车削10、20钢零件时，切削韧性大，表面粗糙，请你帮他解决难题，用什么方法提高零件的切削加工性能？（）
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车削薄壁零件的关键是（）问题。
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车削薄壁零件如何夹紧工件？
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薄壁套筒类零件装夹的关键问题是如何减小工件因（）而引起的变形。
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车削套类零件的方法很多，其中以附助工具定位的是（）。
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车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形，特别是（）所造成的变形。
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车削薄壁零件的关键是解决（）问题。
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采用内冷却心轴装夹薄壁套零件，可以防止工件内外之间形成温差而导致不均匀热变形，使工件外圆素线被磨成（）
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薄壁套类零件加工时，特别要注意解决其加工过程的变形问题。
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车削偏心套零件的刀具主要有45°车刀、90°车刀、（）车刀、麻花钻。
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薄壁工件磨削的关键问题在于注意防止或尽量减少工件的（）。
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（）、紧固件、密封件，是解决压缩机的跑、漏、滴、漏等问题的关键零件。
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车削套类零件时由于壁较薄，所以容易产生（）。
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车削套类零件使用的附助工具定位是保证套类零件较高的同轴度要求可采用（）。
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对于一些薄壁零件的加工，如卸料套，要预加工出一个加强工艺台，以防止（）。
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进行薄壁高精度圆柱零件车削的研究，采用不同的材料、不同的（）方法，是主要课题。
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车削套类零件时由于壁比较薄，所以容易变形。
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薄壁套零件可采用下列方法减小工件加工变形；（）
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车削薄壁零件的关键是变形问题，影响变形最大的是夹紧力和切削力。
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2、工件变形和（）问题已成为影响薄壁零件加工中最主要的因素。
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13、车削薄壁零件的关键是（）问题。
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15、摩擦焊焊件受限，对盘状薄零件和薄壁关键，由于不易夹固，施焊比较困难。
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