绞车（）后，开车前必须对所有信号、通信装置进行检查试验，确认正确、灵活、畅通后方可作业。
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绞车停运超过（）或检修后，开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。
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绞车司机必须听清信号并确认后在开车。
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当提升机连续停止运行（）h以上或事故检修后，总把钩工必须对所用的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验。在确认一切正常后，方可发送开车信号。
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倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装臵.通讯设备进行检查试验。
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倾斜井巷事故检修后，运行绞车前必须对所有信号装置.通讯设备进行检查试验。
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倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装置.通讯设备进行检查试验。
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倾斜井巷停止提升（）以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
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信号工与绞车司机开车前没有必要对所有信号、通讯设备进行检查并作相互性试验。
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绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。
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提升设备停运超过（）以上，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
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绞车停运超过（）小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。
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倾斜井斜停止提升6小时以上提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
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绞车开动前，必须对信号检查达到（）要求。
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倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。
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绞车停送（）后或检修后，开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验，确认正确、灵活，方可作业。
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将要开动回柱绞车时，所有人员都必须撤离绳道，距钩头不少于（）m，信号工才可发出开车信号。
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对于双滚筒提升装置，必须设有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给机房的开车信号装置。井口发出的开车信号必须与绞车控制回路闭锁。即只有井口信号工发出开车信号后，绞车才能启动。
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在绞车开动前，必须对信号装置进行检查，信号装置必须达到（）要求。
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倾斜井巷停止提升（）h以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装置，通讯设备进行检查试验。
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架空乘人装置超过（）小时以上，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
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信号工在发出信号前必须对（）等安全设施进行一次全面检查，否则不得发出开车信号。
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司机在开车前必须详细检查绞车哪些部位（）。
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主绞车停运超过4小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
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倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。（)
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