电控燃气发动机由于燃气、电控系统故障导致发动机振动过大的原因是（）。

相似题目

• 发动机电控系统若没有记录下故障码，故障指示灯将保持（）状态。

  A . 熄灭 B . 绿色 C . 红色 D . 白色

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• 对于发动机电控系统而言，最低优先级的故障代码是与（）无关的一些故障。

  A .

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• 电控燃油喷射发动机启动时，（）将导致电控系统进入断油控制模式。

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• 下列内容，不属于发动机电控燃油系统故障的表现有（）。

  A . 故障诊断灯常亮 B . 诊断灯不亮但有故障码 C . 怠速运转时出现清脆有节奏的金属敲击声 D . 发动机进入失效保护模式

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• 如果发动机某缸的汽缸压力过低，则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 对于发动机电控系统而言，最低优先级的故障代码反映的故障一般（）。

  A . 动力性能方面的故障 B . 排放系统方面的故障 C . 安全性能方面的故障 D . 经济性能方面的故障

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• 在一般情况下，若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障，首先应该判断故障是否与（）有关

  A . A、传感器 B . B、电控单元 C . C、电控系统

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• 电控汽油发动机出现轻微爆震的现象，下面所有选项中哪一项不会导致这种故障？（）

  A . 混合气过稀 B . 发动机冷却液温度偏低 C . 缸内积炭过多 D . 使用了低辛烷值燃油

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• 驾驶员可以通过（）灯来判断是否为发动机电控系统故障。

  A . ECU B . ABS C . ASR D . EPS

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• 电控燃气发动机由于燃气故障造成发动机起动困难的原因有（）。

  A . 加气面板开关故障 B . 一级或二级减压阀燃料压力偏低 C . 低压部分燃料泄漏 D . 过流保护阀未打开

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• 电控发动机的故障自诊断功能可以监测控制系统各部分的工作状况。

  A . 正确 B . 错误

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• 电控燃气发动机由于电控系统故障造成发动机起动困难的原因有（）。

  A . 现行电子故障代码正在起作用或非现行故障代码记次过多 B . 燃料控制阀、燃料切断阀有故障 C . 点火系统故障 D . 发动机位置传感器（EPS）或电路有故障

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• 发动机电控系统故障指示灯在系统无故障时应熄灭，若在行车中灯点亮说明系统有故障

  A . 正确 B . 错误

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• 下列哪些电控故障会导致发动机动力不足？（）

  A . 节气门位置传感器有故障 B . 冷却液温度传感器有故障 C . 爆震传感器故障 D . 空气流量传感器有故障

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• 简述发动机电控系统故障诊断的基本程序有哪些？

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• 电控发动机水温传感器故障将会导致低温条件下起动困难。

  A . 正确 B . 错误

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• 电控燃油喷射系统由于能精确控制（）而使发动机效率高低污染。

  A . 喷油量 B . 空燃比 C . 点火提前角 D . 点火正时 E . 进气量

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• 发动机电控系统有自检功能,一旦检测到发动机电控系统有( ),仪表上的( )指示灯就会( ),提示驾驶员及时进站维修,并在发动机电脑中存储故障码。

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• 电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障，可通过读取（)

  电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障，可通过读取()的方法，确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况，可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。

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• 电控燃气喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）

  A．转速过高 B．转速过低 C．忽高忽低 D．突然熄火

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• 电控柴油机出现增压压力/进气温度传感器、水温传感器故障、燃油计量阀故障及轨压故障时,导致发动机转速在（）r/min

  A．750 B．1100 C．1700 D．2000

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• 电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测，诊断，根据发动机电控系统工作情况，自动、及时的找出电控系统出现的故障。（)

  是 否

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• 如果发动机某缸的汽缸压力过低，则发动机电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码（）（I）

  是 否

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