电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测,诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时的找出电控系统出现的故障。()
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汽车解码器是利用配套连接线和车上电脑数据输出()相连,从而达到与各种电控系统控制单元ECU进行数据交流的专用仪器。
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电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制,不采用()等传感器。
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发动机电子控制系统ECU主要由()几部分组成。
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在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统工作过程中,ECU利用()信号进行反馈控制。
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电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。
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柴油机电控系统,ECU根据着火正时传感器信号,在大气压力降低时,燃烧开始时间(),使柴油发动机扭矩几乎不降低。
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电子节气门系统主要由()和发动机ECU组成。
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有些柴油发动机电控系统,专用配置了(),ECU根据其输入信号修正喷油量。
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发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、()、()和()等。
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曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它向ECU提供()。
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在一般情况下,若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障,首先应该判断故障是否与()有关
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电控系统在工作时,当某一电路出现异常或ECU内部产生故障时,自诊断系统将故障信息以代码形式存入()中
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在电控系统中,车载故障自诊断系统可以监测电路系统中存在的故障(断路或短路),但是,ECU并不是监测汽车上的每一条线路。
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若电控发动机点火系统不能点火,则此时ECU将()。
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为保证电控系统正常供电电压,ECU根据蓄电池电压调节()的开度,提高发动机的怠速转速。
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自我诊断与故障报警是电控发动机的主要控制功能之一。
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电子节气门系统中,发动机ECU根据()信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等
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应用在发动机上的电子控制技术有电控燃油喷射系统 、 、 、 、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统及 应急备用系统。
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在修理发动机电子控制系统时,如果没有关闭点火开关,就乱拔插头更换蓄电池或就车充电,会产生高压电动势,从而可能损坏(ECU)。此题为判断题(对,错)。
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电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()
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电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制,采用()等传感器。
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【判断题】()发动机电子控制系统主要由信号输入装置,电子控制单元(ECU),执行器等组成。
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对装配有天然气发动机电控系统的车辆进行电焊作业时,应关掉总电源,同时拔下ECU上接插件,以免烧坏ECU等电控元件()
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发动机电控部件有:传感器、电子控制器ECU、执行器。()
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