钢轨组合辙叉应采用仪器探测与（）相结合。
相似题目
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基坑施工应根据施工现场实际情况定期进行监测，监测应采用仪器监测与巡视相结合的方法。
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《钢轨探伤管理规则》规定，高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
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什么是钢轨组合式辙叉？
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨组合辙叉应采用手工检查。
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在（）中通常可以采用仪器与手工相结合的检查方法。
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建立高精度和长时效的数值预报模式要求天基观测具有（）和主动与被动遥感仪器相结合的探测数据。
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钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处（）。
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应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
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TB/T2658.9—1995标准规定：钢轨探伤作业应遵循“接头（焊缝）站，小腰慢，大腰匀速探”的要领，同时应做到仪器和手工相结合。
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社会评价通常采用定量分析和定性分析相组合，指标评价与（）相结合的方法。
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《钢轨探伤管理规则》规定，尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度大于40mm的部位。
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尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，轨头宽度大于50mm要用钢轨母材探伤仪检查，必要时对轨头部位用焊缝探伤仪K2.5探头复核检查；轨头宽度小于50mm采用仪器和手工相结合方法检查（）
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基坑工程的现场监测应采用仪器监测与巡视检查相结合的方法。此题为判断题(对，错)。
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应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查，其中人工巡视检查每年不少于1遍
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采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现（）及其他伤损时，应及时进行复核并处理
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应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检查每年不少于1遍。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.3条（）
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钢轨组合辙义的垂直磨耗比照锰钢整铸辙叉办理。（)
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对（)的旅客，应查验其医院证明，采用手持金属探测器与手工检查相结合的方式进行检查
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钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外)，比照钢轨轻重伤标准办理。（)
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钢轨外观及表面伤损检查采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查（）
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客运专线道岔辙叉护轨垫板为组合焊接垫板，钢轨内侧采用施维格弹性夹扣压，轨距调整采用缓冲调距块（）
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为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置（Q），以引导车轮顺利通过辙叉
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钢轨结合式可动心辙叉可以分别更换（）
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使用0°探头探测钢轨时，灵敏度正常，仪器常报警，但无回波，应考虑是钢轨内部有纵向（)。