空气制动机灵敏度是指活塞得动作压差，如103型及104型分配阀得灵敏度为不超（），活塞即将移动。
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103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）kPa前发生制动作用。
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空气制动机灵敏度是指活塞得动作压差，如103型及104型分配阀得灵敏度为不超（），活塞即将移动。
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103型空气制动机由哪些部件组成？
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120型空气控制阀紧急制动时主阀的作用：紧急制动时，主阀各部分的作用，除紧急二端阀外，均与常用制动一样，即主活塞上移，先后发生第一、第二两个阶段的高减作用以及副风缸压力空气充入制动缸，产生制动作用，只是动作更迅速，且制动缸的获得与副风缸压力不相平衡的最高压力。
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对于动作方程如∣?m+?n∣-Kres(∣?m∣+∣?n∣)≥I0的比率制动式变压器差动保护，Kres越大，动作区越小，灵敏度越低，误动可能性也减小。
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空气弹簧转向架用差压阀在试验台上做动作试验时，要求动作压差（）。
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空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超（），活塞即将移动。
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103型制动机的制动缸活塞行程对制动力大小无影响。
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压差开关是随着空气压差引起开关动作的装置。一般压差范围可在（）。
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单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀（）空车位为115~160mm
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空气制动机灵敏度是指活塞的动作差压，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超过（），活塞即将移动。
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中继阀的主活塞在平衡后若需动作，其动作灵敏度为（）。
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120型控制阀常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。
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F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
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紧急阀的紧急活塞是以压差而动作并随之带动电联锁动作的。
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差动监视元件的作用是1）保证继电器的安全性，避免某一元件故障而产生的误动作；2）可限制保护的灵敏度（如CT开路），而不改变主差动的制动特性。
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新制货车采用103型阀或120型阀时，其空车状态下的制动缸活塞行程为（）。
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对于动作方程如∣？m+？n∣-Kres（∣？m∣+∣？n∣)≥I0的比率制动式变压器差动保护，Kres越大，动作区越小，灵敏度越低，误动可能性也减小。
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103型制动机的制动缸活塞行程对制动力大小无影响。此题为判断题(对，错)。
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一台10千瓦电动机由自动空气开关控制,其电磁脱扣器的瞬时动作整定电流为()安培。
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103型空气分配阀的灵敏度为（)。
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空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超过（)，活塞即将移动。
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103型空气制动机的工作风缸容积为（)升。
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客车用的空气制动机分为LN型、104型、、F8型及F8电控型制动机等几种（）
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