通信电源专业人员在进行维护作业和日常操作时，上电应由（）依次执行开通操作，下电应由（）依次执行关断操作。
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（）具体负责电算化系统的日常运行管理和监督进行系统重要数据的维护，操作人员及其权限管理，负责系统安全保密工作。
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有限空间作业所使用的工具和设备，应明确保管专责人员和工作职责，建立台账和日常维护记录，按规定进行检验、维护，保证良好、可靠。
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数字调度通信系统的维护主要依靠网管进行。现场维护人员必须在网管的指导下进行日常维护作业和（）
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砍伐和修剪树木时，使用（）的作业，应由熟悉机械性能和操作方法的人员操作。
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在维护、测试、装载、故障处理、日常操作以及工程施工等工作中，应采取（），防止造成工伤和通信事故。
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设备的日常维护和修理应由持“航空电信人员执照”或能胜任工作的技术人员承担
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人为故障型是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业造成的。
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监控席是DKJ-2000系统的用户终端，主要为车站地面操作人员和维护人员提供用户界面，进行日常操作和维护工作。
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北京市地方标准DB11/420－2007《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定，应由取得相应项目的中华人民共和国特种设备作业人员证的人员进行安装、改造、重大维修和维护保养的自检。()
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对于IDC机房电源日常维护作业计划，每日应进行的是（）
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《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006中，在日常对用户设施进行维护和检修作业，应符合下列规定：进入室内作业应首先检查有无燃气泄漏；当发现燃气泄漏时，应在安全的地方（），严禁在现场拨打电话；在确认可燃气体浓度低于爆炸下限20%时，方可进行检修作业。
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人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。
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发动机日常维护作业，由操作人员负责执行，其作业中心内容是（）。
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汽车日常维护属于预防性的维护作业，应由专业维修人员负责执行。
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施工和维护作业中使用的电气设备、机械设备以及仪器、仪表等，应由专业人员操作。
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汽车空调在使用过程中，除了由驾驶员进行的一些日常维护和检查工作外，还应由汽车空调专业维修人员对空调系统各总成和部件做一些必要的定期维护和调整检查工作。
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根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：在聚乙烯塑料管道进行开孔、封堵作业时，每台封堵机操作人员不得少于（）人
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日常电气设备的维护和保养应由设备管理人员负责。
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数控机床的日常维护记录档案应由操作人员负责填写。（ ）
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在日常定期巡视维护中，以外观、环境、功能、电源检查为主，并不定期将主站操作记录、客户信息与现场记录进行核对（）
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维护人员在设备正常运转状态下进行外观巡检时必需在操作台面上或操作箱上挂点检牌。在停机状态下点检时，必须在操作箱上挂点检牌，换取()后方可进行点检作业。
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在ZXMP-S390设备的日常维护中，上电操作顺序是什么？
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《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》 JJ51－2016中，在日常对用户设施进行维护和检修作业，应符合下列规定：进入室内作业应首先检查有无燃气泄漏；当发现燃气泄漏时，应在安全的地方（），严禁在现场拨打电话；在确认可燃气体浓度低于爆炸下限20%时，方可进行检修作业
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