裂解汽油加氢装置反应器法兰密封面漏的原因可能是（）。

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• 裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的原因可能是炉膛内负压不稳定。

  A . 正确 B . 错误

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• 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是（）循环氢纯度，使循环氢流量（）。

  A . A、提高、增加 B . B、降低、增加 C . C、提高、减小 D . D、降低、减小

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• 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。

  A . 正确 B . 错误

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• 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。

  A . A、二段加氢反应器进料量减小 B . B、二段加氢反应器进料量增大 C . C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小 D . D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量降低

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• 裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要生成（）。

  A . A、苯 B . B、甲苯 C . C、乙苯 D . D、二甲苯

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• 裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。

  A . A、增大 B . B、减少 C . C、增大或减小 D . D、无需调整

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• 裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换，是为了（）。

  A . A、加快置换速度 B . B、防止一段催化剂中毒 C . C、防止二段催化剂中毒 D . D、防止一、二段催化剂中毒

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• 裂解汽油加氢装置BTX（脱碳九）塔C9＋送不出去的原因可能是（）。

  A . A、BTX（脱碳九）塔C 组分过重 B . B、塔底液位过高 C . C、塔压过低 D . D、塔顶换热器冷却效果差

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• 裂解汽油加氢装置对反应压力的确定是根据（）。

  A . A、化学平衡的角度考虑的 B . B、设备材质的要求考虑的 C . C、循环氢压缩机的承受能力确定的 D . D、在充分考虑各方面因素的前提下，实现经济效益最大化

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• 裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的原因可能是（）。

  A . A、燃料气带液 B . B、各烧嘴燃料气组成不同 C . C、风门开度过小，燃烧空气不足 D . D、各烧嘴入口燃料气温度不同

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• 裂解汽油加氢装置脱戊烷塔底液位高的原因可能是（）。

  A . A、塔底液位调节阀故障 B . B、塔顶回流罐液位调节阀故障 C . C、脱戊烷塔灵敏板温度过高 D . D、脱戊烷塔塔底加热蒸汽量过大

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• 裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在（）。

  A . A、一段加氢反应器 B . B、二段加氢反应器 C . C、一段加氢反应器和二段加氢反应器 D . D、硫化氢汽提塔

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• 裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是燃料气（）。

  A . A、流量过高 B . B、流量过低 C . C、压力过高 D . D、压力过低

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• 裂解汽油加氢装置脱戊烷塔碳五送不出去的原因可能是（）。

  A . A、碳五组分二烯烃含量太高 B . B、碳五组分中苯含量太高 C . C、塔顶回流泵发生汽蚀 D . D、塔顶回流量过大

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• 裂解汽油加氢装置加热炉各烧嘴燃烧不均匀的原因可能是（）。

  A . A、部分烧嘴头堵塞 B . B、各烧嘴燃料气组成不同 C . C、各烧嘴入口燃料气压力不同 D . D、各烧嘴入口燃料气温度不同

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• 裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。

  A . 正确 B . 错误

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• 裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。

  A . A、润滑油压力过高 B . B、压缩机止推轴承温度过低 C . C、压缩机入口缓冲罐液位过低 D . D、压缩机入口缓冲罐液位过高

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• 对采用密封油密封的循环氢压缩机，裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前，密封油压差不应大于0.5MPa。

  A . 正确 B . 错误

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• 裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉（）。

  A . A、入口温度过高 B . B、入口温度过低 C . C、出口温度过高 D . D、出口温度过低

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• 裂解汽油加氢装置开车前置换氮气不能排放到火炬的主要原因是（）。

  A . A、气量大容易吹灭火炬 B . B、浪费能源 C . C、含氧量较高可能产生爆炸 D . D、氮气压力过高

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• 裂解汽油加氢装置脱戊烷塔加热量不足的原因可能是（）。

  A . A、灵敏板温度过高 B . B、再沸器的疏水器坏 C . C、塔底温度过低 D . D、塔顶温度过低

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• 冬天裂解汽油加氢装置氢气进料管线冻堵后，反应系统的处理方法是（）。

  A . A、立即停二段反应器进料泵及加热炉 B . B、立即停循环氢压缩机 C . C、立即将反应系统从硫化氢汽提塔的产品线改向一段进料，建立反应系统自身循环，关闭二段反应系统尾气排放 D . D、停止一二段反应器进料

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• 裂解汽油加氢装置，开车前对反应器的检查内容有（）。

  A . A、人孔是否全部封好 B . B、压力表、液位计、安全阀等是否齐全 C . C、盲板是否设置正确 D . D、相连的法兰、阀门是否全部把紧

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