空油变换器处于制动状态下，厚度为2mm的间隙规不能插入制动盘和摩擦垫片之间，证明闸片到限。

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• 空油变换器的作用状态有哪些？

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• 对带式输送机制动装置的规定：松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm。制动时间瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（）％。

  A . 60 B . 70 C . 80 D . 90

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• 制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。

  A . 2±1mm B . 3±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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• 请问空油变换器（带停放制动）由哪些部分组成？

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• 制动指令转换器的BP压力范围、最高档位、制动灵敏度等设定在电源处于ON的状态下，切换拨动开关，设定值随即改变。

  A . 正确 B . 错误

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• 捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）mm的塞尺来检查气门间隙。

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  A . 0.2～0.3 B . 0.3～0.5 C . 2～3 D . 3～5

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• 根据对讲机电池充电及保养方法，车站使用的对讲机工作温度一般为（）。当电池充电时须关掉对讲机，电池换装时请检查对讲机是否处于关机状态，请勿在对讲机处于开机状态下拔插电池。

  A . 20℃至60℃ B . 60℃ C . 20℃ D . 30℃至50℃

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• 基础制动装置中卡钳和空油变换器之间的螺母拧紧钮矩为（）N²m。

  A . 60 B . 70 C . 80 D . 90

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• 全列车有（）个停放制动电磁阀，有（）根轴的空油变换装置带停放制动系统。

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• 抱闸式制动装臵，在松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为（）mm。

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• 松闸状态下，闸轮间隙不大于2mm；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（），制动可靠。

  A . 20% B . 30% C . 40% D . 50%

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• 转子刹车闸间隙，闸片至制动环的最小间隙应在2mm～3mm之间，复位弹簧应安装牢固。转子刹车在使用后，需定期检查闸片厚度，当闸片厚度剩（）左右时，需要更换新的闸片。

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• 盘式制动闸在松闸状态下，闸瓦间隙多少为合格？

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• 为什么提升机盘式制动闸间隙不能大于2mm？

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• CRH2型动车组制动指令转换器的BP压力范围、最高挡位、制动灵敏度等设定在电源处于ON的状态下，切换拨动开关，设定值随即改变。

  A . 正确 B . 错误

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• 捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）的塞尺来检查气门间隙，不符合要求的要进行调整。

  A . A、0.2—0.3mm B . B、0.3—0.5mm C . C、0.5—0.8mm D . D、0.5—1mm

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• 空气制动通过空油变换器将气压转变成为油压，通过制动夹钳进一步提高压力，将制动闸片推到内置于驱动装置的制动盘上，产生制动。

  A . 正确 B . 错误

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• 重庆跨座式单轨车（4辆编组）制动系统中，头尾开关同时置尾时，或者蓄电池关断均会产生 ，停放制动施加时，停放制动电磁阀 ，全列车有 停放制动电磁阀，有（）轴的空油变换装置带停放制动系统

  A．停放制动 B．失电 C．4个 D．8根

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• 轮边制动器制动衬垫边缘比制动盘外径缩进3～5mm，开闸间隙1.5～2mm，且上、下开闸间隙相等，制动接触面积≥65%。（)

  是 否

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• 重庆跨座式单轨车制动系统中，头尾开关同时置尾时，或者蓄电池关断均会产生，停放制动施加时，停放制动电磁阀，全列车有停放制动电磁阀，有轴的空油变换装置带停放制动系统（）

  A．停放制动 B．失电 C．4个 D．8根

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• 松闸状态下，闸轮间隙不大于2mm;制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（)，制动可靠。

  A、70% B、60% C、80%

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• 重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm（）

  是 否

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• 列车放气状态下，起抬保护螺栓距离牵引座之间的间隙小于30±2mm（）

  是 否

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