带有制动防抱死系统（ABS）的车辆具有自动调整转向的功能。
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制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。
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下面关于ABS制动防抱死系统的叙述，不正确的是（）。
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制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。
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防抱死制动系统（ABS）的工作原理包括以下三个过程：（）。
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ABS防抱死制动系统属于（）
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ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
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具有制动防抱死装置（ABs）的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路（）。
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以下哪一个是防抱死制动系统（ABS）的部件（）
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制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。
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未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
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汽车制动防抱死ABS系统执行器内，其油压是按（）来实现防抱死制动的。
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带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。
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装置有ABS制动防抱死控制系统的车辆，当驾驶员轻踩制动踏板时，下列说法中正确的是（）.
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安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。
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防抱死制动系统（ABS）的优点包括（）
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带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
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防抱死制动系统（ABS）是在普通制动系统的基础上由（）等组成。
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SW-220K型转向架制动缸为8英寸活塞式单元制动缸，其内部带有（），可自动调整闸片间隙。
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装有ABS电子防抱装置的车辆，紧急制动时压力波动式的调整，每秒钟可进行（）次。
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防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的（）
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客车高速公路防御性驾驶:客车在高速公路上遇到紧急情况，不要轻易采取打转向的方式避险，这样容易导致目的车道后车避让不及，造成追尾碰撞事故;应采取紧急制动的方法，充分发挥ABS防抱死制动系统作用，增加安全系数。()
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《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，装有车载诊断系统（OBD）的车辆，不应有与防抱死制动系统（ABS）.电动助力转向系统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息（）
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当汽车速度被制动降低到一定值时，ABS就会自动地停止防抱死制动压力调节。（)
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