装有ABS电子防抱装置的车辆,紧急制动时压力波动式的调整,每秒钟可进行()次。
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防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。
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制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。
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安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时,可用力踏制动踏板。
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装有电子防抱死装置的汽车与未装该装置的汽车相比,会使制动距离延长的路面是()路面。
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安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时,制动距离会大大缩短。
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装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()现象就说明该装置有故障。
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汽车的制动防抱死(ABS)系统基本由()、压力调节器、电子控制装臵(ECU)这三大部分组成。
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安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时,制动距离会大大缩短,因此不必保持安全车距。
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ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑,以滑为主,滑移率控制在()的状态
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未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。
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装有电子防抱死装置的汽车与未装该装置的汽车相比,在雨雪路面上制动时有()等优点。
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带有制动防抱死系统(ABS)的车辆,紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。
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电子控制防抱死制动系统(ABS)由(),电子控制单元和制动压力调节器三部分组成。
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汽车电子防抱死ABS系统,可以防止汽车在紧急制动时产生的()等现象。
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装置有ABS制动防抱死控制系统的车辆,当驾驶员轻踩制动踏板时,下列说法中正确的是().
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安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。
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带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统工作失常。
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装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。
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装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()等现象就可说明该装置有故障。
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制动防抱死系统(ABS)能够防止汽车在紧急制动时的()现象。
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防抱死制动系统(ABS)可以有效防止紧急制动时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的()
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《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861-2014)规定,装有车载诊断系统(OBD)的车辆,不应有与防抱死制动系统(ABS).电动助力转向系统(EPS)及其他与行车安全相关的故障信息()
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安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时,可用力踩制动踏板()
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