为了确保汽车的稳定性，转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。
相似题目
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汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器，目的是（）。
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差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。
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差速器的功用是将（）传来的动力分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同的速度旋转，使轮胎能在路面作纯滚动，保证汽车有良好的操纵性。
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（）的功用是汽车转向时，允许两半轴以不同转速旋转。
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为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
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差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同的转速旋转。
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汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。
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当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，实现左右驱动车轮以不同的角速度滚动的装置是（）
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汽车转向驱动桥具有一般驱动桥所具有的（）、差速器和半轴，也具有一般转向桥所具有的转向节、主销和轮毂等。
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将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。
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差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。
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差速器用以连接左右半轴可以使两侧车轮以不同角速度旋转时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）
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差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）。
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汽车左右两侧半轴齿轮的转速之和（）。
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当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。
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差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。
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差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同（）旋转同时传递扭矩。
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轮式驱动桥中设置差速器，用来连接左右两驱动半轴，使两侧驱动轮以不同的角速度旋转，尽可能接近（）.
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差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同转速旋转。
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汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器是什么？
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具有连接左右半轴，可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是（）
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为了确保汽车的稳定性，转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。此题为判断题(对，错)。
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汽车装上差速器后，允许左右驱动轮以不同转速旋转。（)
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【单选题】差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。