客车滚动轴承检测内圈内径时使用()轴承检测仪。
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计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时,应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
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轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时,内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为()。
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调整前轴承时,用百分表检测的轴承径向间隙要保证在()之内。
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滚动轴承与轴装配时,轴承内圈与轴肩应接触紧密,检测时可用0.05mm的塞尺,以塞不进为宜。()
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滚动轴承与轴装配时,轴承内圈与轴肩应接触紧密,检测时可用()的塞尺,以塞不进为宜。
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检修中发现滚动轴承跑内圈时,说明轴承与轴()。
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使用较大的滚动轴承及轴的强度要求较高条件下,当轴头磨损、与轴承内圈配合松动时,可采用轴头()方法进行解决。
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197726型滚动轴承内圈内径尺寸距大端面()mm处测量。
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NJ3226X1型轴承内圈内径与RD3车轴轴颈外径的直径尺寸公差分别为Φ1300-1.20和Φ130+0.059+0.037,则该配合属于()过盈配合。
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在检测滚动轴承时,轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙,装配时配合紧力将使游隙()。
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设计时,为便于轴承的安装与拆卸,轴承经过的轴径应______轴承内径,固定内圈的轴肩高度或套筒的厚度应______轴承内圈。
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6、滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在()
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客车滚动轴承检测外圈内径时使用()轴承检测仪。
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严格落实轴承内圈内径复测要求,根据测量轴颈直径,须在新造、大修或一般检修的记录中对轴承进行选配,再对轴承内圈内径尺寸进行复测、确认,并填写《压装轴承复测选配记录》()
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检测合格轴承,__未使用,重新启用须再进行重新检测
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客车滚动轴承检测径向游隙时使用()轴承检测仪。
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普通客车段修时,滚动轴承的内圈、保持架及防尘档圈状态良好者,可()。
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SKF197726型轴承内圈内径原型为mm()
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35226XZ-2RZ(TN)型滚动轴承内圈内径尺寸距大端面mm处测量()
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轧辊轴承内圈装配时,用感应加热器加热内圈达到()左右后,迅速将内圈装入轧辊轴承位上。
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遭受火灾的轮对,轴承外观检测良好,则该条轮对可装车使用。()
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进口轴承内圈内径基本尺寸为mm()
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轴承内、外圈装配压入到位,装配贴合间隙使用塞尺检测应()。
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13、实际使用中滚动轴承的内圈与壳体孔相配合,外圈与轴颈相配合。