装用无下拉杆安全吊的L-A.L-B型制动梁时,须用安全索将下拉杆与套在一起（）
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L-A、L-B、L-C型制动梁无裂损、制造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：组合式制动梁为（）mm。
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L-A、L-B型制动梁的主要区别是什么？
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转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。
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L-A、L-B型制动梁可以装用在转K3型转向架上。
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L-A、L-B、L-C型制动梁目前规定没有制造质量保证期。
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L-A、L-B、L-C型制动梁的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是（）。
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铁路车辆装用120型制动机，具有充气、制动、（）和缓解作用。
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装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（）mm。
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L-A、L-B、L-C型制动梁有何主要区别？
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更换制动梁时，槽钢制动梁安全链松余量应为（）mm。
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L-A、L-B制动梁湿法磁粉探伤检查部位有哪些？
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货车转向架上有L-A、L-B、L-C型制动梁，交叉杆，支撑座，弹性旁承橡胶体，交叉杆轴向橡胶垫零部件在检修规程中规定制造质量保证期限为（）。
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转K6型转向架基础制动装置装用（）型制动梁。
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm。
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截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm。
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截换、更换端梁时，装用13系列车钩的制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为（）。
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L-A、L-B、L-C型闸瓦托不松动的段修质量保证期为（）。
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吊装T•JK型减速器制动梁时，应使制动梁之间保持（）mm间隙，以保证减速器动作灵活。
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L-A、L-B型制动梁与槽钢制动梁可以完全互换。
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，组合式制动梁为（）mm。
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时，组合式制动梁安全链松余量为（）。重车（标记载重）时安全链松余量：槽钢制动梁为35～65mm，组合式制动梁为55～85mm。
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缓解位下拉杆与安全吊的间隙为10～20mm（）
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装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间的松余量不小于mm（）
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