缓解位下拉杆与安全吊的间隙为10～20mm（）
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4L-20／8型空气压缩机的曲柄销与大头瓦径向间隙为0.04～0.10mm，当铜垫每边厚度为1mm时，更换大头瓦。
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采用单元制动器的内燃机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。
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各型敞、棚车的拉杆吊的长度为（）mm。
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临修车补装缓解阀拉杆直径须不小于φ7mm，缓解阀与拉杆的连接须使用（）的开口销。
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闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
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采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。
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缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时补装。新补装须符合以下要求：各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm，焊接时四周满焊，焊角为（）mm。
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继电器拉杆应处于衔铁槽口中心，衔铁运动过程中与拉杆均应保持不小于（）mm的间隙。
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轨道平车整车要求下拉杆应设置安全吊，在制动状态下，下拉杆下与安全吊之间的间隙不应小于（），同一转向架的两安全吊与下拉杆的间隙之差不应大于20mm。
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转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙（缓解位时）不小于（）。
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棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，焊接时四周满焊，焊角为5 mm。
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临修补装缓解阀拉杆直径须不小于（），缓解阀与拉杆的连接须使用φ8mm的开口销。
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采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。
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制动悬挂件检修时，（）拉杆须有中间吊座，缺少时补装，缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于7mm时更换。
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ZYJ7型提速道岔表示拉杆的杆架与槽钢或水泥枕的侧面有10mm以上的间隙，两表示拉杆平行，表示拉杆与与锁闭框侧面的间隙不少于4mm。
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轴箱检查时，轴箱拉杆端盖与拉杆座槽口内侧的局部间隙不大于（）mm。
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缓解阀与拉杆的连接须使用φ（）mm的开口销。
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轴箱拉杆的芯轴与梯形槽的底面间隙应保持在（）mm之间。
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转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架缓解位交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙不小于（）
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钩尾销螺栓安全吊的止挡板材厚度为mm（）
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由于轴孔配合，若轴径尺寸为∅〖80〗_（－0.10)^0mm，孔径尺寸为∅〖80〗_0^（＋0.20)mm，设轴径与孔径的尺寸均按正态分布，且尺寸分布中心与公差带中心重合，试用完全互换法和统计互换法分别计算轴孔配合间隙尺寸及其极限偏差。
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制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为6～9mm。（)
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采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为4mm-8mm（）
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装用无下拉杆安全吊的L-A.L-B型制动梁时,须用安全索将下拉杆与套在一起（）
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