闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。

相似题目

• 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

  A . （125±10）mm B . （155±10）mm C . （100±15）mm D . （100±10）mm

  查看最佳答案

• 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

  A . （125±10）mm B . （155±10）mm C . （100±15）mm D . （100±10）mm

  查看最佳答案

• ST2－250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）

  A . A、200～240rnm B . B、200～270mm C . C、500～550mm D . D、500～570mm

  查看最佳答案

• ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。

  查看最佳答案

• 3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（）。

  A . A、（100±10）mm B . B、（125±10）mm C . C、（135±10）mm D . D、（155±10）mm

  查看最佳答案

• 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

  A . 115～145mm B . 125～160mm C . 110～160mm D . 85～135mm

  查看最佳答案

• 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

  A . （125±10）mm B . （155±10）mm C . （100±15）mm D . （100±10）mm

  查看最佳答案

• 闸瓦间隙调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 闸瓦间隙自动调整器性能试验：应准备1块340mm60mm16mm、R520mm的弧形垫板。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 车辆临修进行单车试验时，254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。

  A . 145～165mm B . 145～195mm C . 110～160mm D . 85～135mm

  查看最佳答案

• STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母，离保器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

  查看最佳答案

• 闸瓦间隙自动调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。

  查看最佳答案

• ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）

  A . A、200～240mm B . B、200～270mm C . C、500～550mm D . D、500～570mm

  查看最佳答案

• 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前，应准备（）的弧形垫板。

  A . A.300mmX60mmXl6mm、R420mm B . B.340mmX50mmXl6mm、R420mm C . C.340mmX60mmXl6mm、R400mm D . D.340mmX60mmXl6mm、R420mm

  查看最佳答案

• 574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）

  A . A、200～240mm B . B、200～270mm C . C、500～550mm D . D、500～570mm

  查看最佳答案

• 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。

  A . 115～145mm B . 125～160mm C . 110～160mm D . 85～135mm

  查看最佳答案

• ST2―250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。

  A . 200～240mm B . 200～270mm C . 500～550mm D . 500～570mm

  查看最佳答案

• STl―600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。

  A . 200～240mm B . 200～270mm C . 500～550mm D . 500～570mm

  查看最佳答案

• 东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）

  A．180～240mm B．200～240mm C．200～220mm D．200～260mm

  查看最佳答案

• ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm，经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到（）

  A．[（0～50）±3］mm B．［（0～60）±3］mm C．［（0～70）±3］mm D．［（0～80）±3］mm

  查看最佳答案

• ST1£­600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动缓解时，（)移动并转动而进行闸瓦间隙调整的。

  查看最佳答案