装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前，应准备（）的弧形垫板。

相似题目

• 用单车试验器进行紧急制动试验，120．1型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力达到（）前，安全阀须开始排风。

  A . 140kPa B . 150kPa C . 160kPa D . 190kPa

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• 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

  A . （125±10）mm B . （155±10）mm C . （100±15）mm D . （100±10）mm

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• 站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、（）及闸瓦间隙自动调整器等零部件，须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。

  A . 移动板 B . 交叉支撑装置 C . 拉杆 D . 车门

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• 车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。

  A . A、缩短 B . B、提高 C . C、延长 D . D、增加

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• 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

  A . （125±10）mm B . （155±10）mm C . （100±15）mm D . （100±10）mm

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• ST2－250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）

  A . A、200～240rnm B . B、200～270mm C . C、500～550mm D . D、500～570mm

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• 站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、交叉支撑装置及闸瓦间隙自动调整器等零部件，须按要求在（）涂打装用标记。

  A . 非磨耗部位 B . 规定部位 C . 关键部位 D . 组装部位

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• 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（）、R420mm的弧形垫板。

  A . A、340mm×6omm×14mm B . B、340mm×60mm×16mm C . C、36omm×60mm×14mm D . D、360mm×60mm×16mm

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• C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置。

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• 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

  A . 115～145mm B . 125～160mm C . 110～160mm D . 85～135mm

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• 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。

  A . （125±10）mm B . （155±10）mm C . （100±15）mm D . （100±10）mm

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• 用单车试验器进行紧急制动试验，120型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。

  A . 140kPa B . 150kPa C . 160kPa D . 190kPa

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• 车辆临修进行单车试验时，254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。

  A . 145～165mm B . 145～195mm C . 110～160mm D . 85～135mm

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• 未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。

  A . 正确 B . 错误

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• ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）

  A . A、200～240mm B . B、200～270mm C . C、500～550mm D . D、500～570mm

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• 574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）

  A . A、200～240mm B . B、200～270mm C . C、500～550mm D . D、500～570mm

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• 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。

  A . 115～145mm B . 125～160mm C . 110～160mm D . 85～135mm

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• ST2―250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。

  A . 200～240mm B . 200～270mm C . 500～550mm D . 500～570mm

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• 未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余

  A . 正确 B . 错误

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• STl―600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。

  A . 200～240mm B . 200～270mm C . 500～550mm D . 500～570mm

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• 在大型养路机械工地转移前，必须进行单车制动试风和连挂车制动试风，检查闸瓦状态，并按要求调整闸瓦间隙。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）

  A．180～240mm B．200～240mm C．200～220mm D．200～260mm

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• 用单车试验器进行紧急制动试验，120.1型制动机开启专用紧急试验位，空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至前安全阀须停止排风（）

  A．140kPa B．150kPa C．160kPa D．190kPa

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• 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）

  A．115～145mm B．125～160mm C．110～160mm D．85～135mm

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