574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()
相似题目
-
站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、()及闸瓦间隙自动调整器等零部件,须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。
-
车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。
-
ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()
-
站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、交叉支撑装置及闸瓦间隙自动调整器等零部件,须按要求在()涂打装用标记。
-
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时,须更换为ST1-600型闸瓦间隙自动调整器。
-
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(),须将螺杆调至()。
-
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块()、R420mm的弧形垫板。
-
闸瓦间隙自动调整器性能试验:经反复制动、缓解3次后,制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
-
C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。
-
闸瓦间隙自动调整器性能试验:应准备1块340mm60mm16mm、R520mm的弧形垫板。
-
574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时,不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。
-
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
-
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,转向架车轮平均直径为800~780mm,下拉杆孔位放在()位,固定支点孔放在2位。
-
当闸瓦与车轮踏面间隙超过规定和更换新闸瓦时都要重新调整闸瓦间隙。
-
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。
-
574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(),须将螺杆调至()。
-
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()
-
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前,应准备()的弧形垫板。
-
ST2―250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。
-
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余
-
STl―600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。
-
ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()
-
铁路车辆装用ST2-250型双向闸瓦间隙调整器具有体积小、重量轻、双向调整性能好,适用性强等特点()
-
ST1£600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动缓解时,()移动并转动而进行闸瓦间隙调整的。
推荐题目
- 机组在运行中因事故或故障甩负荷时,对机组危害最大的运行方式是()。
- "市场细分的杠杆"是指用于市场细分的消费者需求类别与发行商条件,主要包括()。
- 常用的门电路中,判断两个输入信号是否相同的门电路是“与非”门。()
- 社区护士担当的角色不包括()。
- 除轮轂型之外,推力头与主轴均采用()键连接
- ()是救助溺水者最重要的一项措施
- 开展现场检查的目的有()
- 项目决策对该项目的投资和建设项目工程造价控制有重大影响,特别是决策阶段确定的()直接关系到投资和工程造价的水平。
- 改革的实质是()。
- 梁启超在《辛亥革命之意义》中指出:“我想中国历史上有意义的革命,只有三回:第一回是周朝的革命,打破黄帝、尧舜以来部落政治的局面;第二回是汉朝的革命,打破三代以来贵族政治的局面……”“周朝的革命”“汉朝的革命”分别是指()