现场海关应设置验估作业应急联络员，并设立AB角，专门处理突发应急事件（）
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做断路器、（）、有载调压装置等主设备远方传动试验时，主设备处应设专人监视，并应有通信联络及相应应急措施。
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参加应急处置的人员应配备必要的安全防护装备并设立专门的机构负责管理和维护。（）
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点内进行插铺道岔和线路施工时，一般禁止向未封锁线路抽出滑轨。确需向未封锁线路抽出滑轨时，现场总指挥应通过驻站联络员了解行车状况，确认可以利用列车间隔作业时，应设置好防护和防止轨道电路短路的措施后，方可进行作业。
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高处作业现场噪声大或者视线不清时，配备必要的联络工具，并专人负责联系。（）
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做（）等设备远方传动试验时，主设备处应设专人监视，并应有通信联络及相应应急措施。
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线路作业过程中，联络员和现场防护员必须保持通信畅通并（），确保通信良好。
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施工现场临时消防给水系统用于施工现场生产、生活用水系统合并设置，但应设置将生产、生活用水转为消防用水的应急阀门，应急阀门数量不应超过（）个。
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一切印制发票、使用发票的单位均应设专人负责，并实行严格的（）考核制，县市以上税务机关还应该设立发票管理专门机构。
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混凝土泵送施工现场，应配备通信联络设备，并应设（）的指挥和组织施工的调度人员。
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维修检查作业中，如驻站联络员或现场防护员不能履行职责，应停止作业并取消本次（）。
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施工现场临时消防给水系统用于施工现场生产、生活用水系统合并设置，但应设置将生产、生活用水转为消防用水的应急阀门，应急阀门数量不应超过()个。
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驻站（调度所)联络员或现场防护员（电话员)因特殊原因离开防护地点前，必须经现场作业负责人同意，由符合资质人员接替并重新进行联系确认后方准离岗;无人员接替时，现场负责人必须组织作业人员下道避车，待恢复防护通讯联系并确认无列车通行后方准恢复作业。（)
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遇驻站联络员与现场防护员联系中断时（含无人应答），驻站联络员口头通知车站值班员（含车务应急值守人员，下同）（）（驻站联络员口头通知内容应进行录音），车站值班员立即使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知未越过作业地点列车停车，通知用语为“XX次列车，防护联系中断，停车
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设置移动停车信号程序：（1）驻调度所（驻站）联络员接到调度命令后，通知现场作业负责人；（2）现场作业负责人通知现场防护员并相互确认后，现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号；（3）现场作业负责人确认按规定设置好移动停车信号后发出作业命令。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
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进入路基防护栅栏、桥面和隧道内（）应急处置，应设驻调度所（驻站）联络员，在现场设现场防护员
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应急管理普法知识：发生生产安全事故后，有关人民政府应当立即设立应急救援现场指挥部，并指定现场指挥部总指辉。（）
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除雪作业必须三人以上，并严格按规定设驻站联络员,可不设置现场防护员。（)
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现场防护员与驻站联络员或现场电话员联系中断，通知现场作业负责人立即停止作业，恢复线路，并组织人员、机具下道。（）
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驻站联络员与现场防护员联系中断，所有作业人员立即下道避车，防护重新建立并确认安全后，方可继续上道作业（）
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施工、维修作业前必须按规定设置现场防护员，作业过程中驻站联络员（调度所）与现场防护员必须保持联系畅通并定时联系，每（）至少联系一次，确认通信良好
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作业过程中，联络员、现场防护人员与现场工作领导人之间必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。（《高速铁路接触网安全工作规则》，第一百零八条）（）
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高处作业应设置专门的上下通道，攀登作业人员应从专门通道上下。上下通道应根据现场情况选用（)、（)、（)。
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除雪作业必须（）人以上，并严格要求规定设驻站联络员和专职现场防护员
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接到驻站联络员或现场电话员快速列车、超限列车预告后,及时转达现场作业负责人并组织做好下道避车准备（）
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