电加温防冰风档玻璃的感温元件装在（）
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左风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？
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在空速管电加温防冰系统的控制电路中，往往有空/地电门，其作用是：（）
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自动空调系统中电子式温度控制器的感温元件是热敏电阻，装在（）的外侧面或其他可感温的位置。
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风挡玻璃加温系统中，防冰加温电阻膜在：（）
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现代飞机的风挡常采用电热除冰方式，其电加温元件：（）.
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在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）.
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风档玻璃电加温系统中，由什么来控制风档的正常温度（）
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AOA传感器电加温防冰用的是（）
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右风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？
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风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时，应由哪部分电路起作用？（）
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以下哪个部件不是采用电加温防冰？（）
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飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是（）
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对风挡玻璃防冰加温时，首先要考虑的问题是将多块玻璃：（）
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在风档电加温防冰系统中，用来保持风档正常温度控制的部件是（）
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风挡玻璃加温元件的结构有（）两种形式。
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采用电加温防冰的飞机风挡飞前应通电检查，但应注意的主要问题是（）.
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风挡玻璃电加温系统中，维持风挡正常温度自动控制的敏感元件是：（）
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AOA迎角探测器在电加温防冰的，下面说法正确的是（）
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电加温风档可能产生的主要故障（）
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总温传感器电加温防冰用的是（）
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风挡玻璃电加温应该先弱后强，实现强弱转变的原理是：（）
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电加温玻璃的金属氧化膜或者电阻丝设在哪里（）？
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飞机哪个区域由电加温防冰？（）。
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飞机的前挡风和滑动窗玻璃由电加温提供防冰，固定侧窗无防冰。（）
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